Norte Palmyra é por direito um diamante de água pura na coroa da Rússia. Atrai centenas de milhares de turistas durante todo o ano. Para a maioria dos visitantes, uma visita às estruturas da ponte é uma moda separada do programa. Mas no final, apenas uma pequena fração deles pode ser vista. Afinal, as pontes levadiças são principalmente atraídas, e o resto é visto apenas de passagem, das janelas dos transportes públicos ou turísticos. Uma dessas estruturas em São Petersburgo é a Ponte Vermelha.
Pontes coloridas
Cada ponte em São Petersburgo tem sua própria história. Aqueles que são jogados através do Moika também o têm. Inicialmente, eles praticamente não diferiam entre si, então decidiu-se pintá-los em cores diferentes e batizá-los com um nome de acordo com a cor:
- Verde.
- Vermelho (também conhecido como Branco).
- Azul.
- Amarelo (agora Khrapovitsky).
Estas não são todas as pontes coloridas de São Petersburgo. Houvetambém Preto, mas foi atirado através do Smolenka, e posteriormente foi desmontado.
Localização da Ponte Vermelha em São Petersburgo
A ponte é lançada sobre o Moika ao longo da fronteira de dois distritos: Admir alteisky e Central. Faz parte da Rua Gorokhovaya, que liga as ilhas Kazansky e Second Admir alteysky.
Para ver a ponte, você deve chegar à estação de metrô "Admir alteyskaya", as paradas "Bolshaya Morskaya Street" ou "Kazanskaya Street", se a partida for de transporte público de superfície. Em seguida, caminhe até o Moika Embankment.
História da Criação
A existência da ponte, segundo algumas fontes, já era registada no início do século XVIII. No 37º ano do mesmo período, tornou-se necessário reconstruí-lo. O novo desenho foi criado com uma abertura especialmente disposta no meio para a passagem de navios, que em outros momentos era fechada com escudos. No final do século, outra reestruturação o aguardava. Ao mesmo tempo, deixou de ser prevista a passagem de grandes navios, passando a existir três vãos. Até 1778, ele era chamado de Branco.
No início do século XIX, foi desenvolvido um projeto para esta ponte pelo engenheiro V. I. Geste. Tornou-se novamente de vão único, mas desta vez a árvore foi substituída por ferro fundido. A estrutura arqueada não tinha mecanismo articulado, não previa criação.
Elementos de ferro fundido foram fabricados nas fábricas de N. N. Demidov, um grande industrial dos Urais. A cerca treliçada repete o padrão da cerca do aterro. Uma rede mais simplesinstalado para destacar a calçada. Os suportes da ponte eram feitos de escombros grandes. O topo foi coberto com granito. Na própria ponte, há obeliscos feitos de granito, nos quais foram penduradas lanternas de iluminação.
Alguns elementos de ferro fundido foram substituídos por aço em 1954. Ao mesmo tempo, o cumprimento do projeto na aparência foi preservado. Em 1998, ocorreu a última restauração da história da ponte. A cerca de ferro fundido voltou para ela. Além disso, a iluminação foi refeita para se adequar aos tempos.
Hoje, esta é a única ponte deste projeto que manteve não apenas a integridade da estrutura original, mas também a aparência que existe desde 1814.
Recursos
Hoje, a Ponte Vermelha em São Petersburgo é uma estrutura de um vão na forma de um arco de aço com 42 metros de comprimento e 16,8 metros de largura. Dispõe sobre o tráfego de pedestres e veículos. Este último tem três faixas, uma das quais é exclusiva para transporte público.
Atravessando o Moika em direção ao bairro Admir alteisky, você pode chegar ao centro comercial "Na Ponte Vermelha". Em São Petersburgo, este edifício tem outro nome - Trading House "S. Esders e K. Scheifals”. Seu diferencial é a presença de uma torre com caduceu, iluminada à noite. Este edifício de 1906 também é uma marca registrada da Ponte Vermelha de São Petersburgo.
