A existência do RKVP "Bora" não foi divulgada por muito tempo, foi cercada por um véu de completo sigilo. Como, no entanto, muitas instalações militares na Rússia. Bora é um navio que simplesmente não tem análogos em todo o mundo. Leveza, manobrabilidade, sua velocidade são tão altas que torpedos e até mísseis teleguiados não conseguem alcançá-lo. A Frota do Mar Negro realizou exercícios repetidamente, onde a tripulação do RKVP lidou perfeitamente com as tarefas atribuídas, liderando batalhas bem-sucedidas com navios de inimigos simulados.
A ideia de construir um navio
Os primeiros pensamentos sobre a criação de tal navio surgiram durante a Segunda Guerra Mundial, quando em 1942 os alemães invadiram o Cáucaso. Em Moscou, o conselho discutiu o projeto do projetista de foguetes Chelomey. Sua proposta é instalar lançadores de torpedos em barcos de mísseis para atingir grandes alvos.inimigo. Todos concordaram que o projeto era realmente promissor, mas foi temporariamente adiado.
Somente depois da guerra, por ordem de Stalin, em 1949, foi criado o Almaz Design Bureau. Os funcionários foram encarregados de desenvolver projetos para hovercraft, era um tópico secreto e completamente novo. O objetivo era criar barcos de mísseis ultrarrápidos. A ideia deste projeto no futuro foi o Bora, um hovercraft.
Papel de CB Almaz
Assim, no escritório de design de Leningrado, as idéias "Almaz" começaram a surgir - para montar lançadores de foguetes em pequenas lanchas. Em todo o mundo, a inovação russa foi tratada com moderação e ceticismo. Mas a guerra de seis dias de 1967 virou o mundo de cabeça para baixo, depois que um barco egípcio (fabricado na URSS) enviou um destróier israelense ao fundo com uma única salva de mísseis. Uma nova era na Marinha começou. Nos anos 70, os engenheiros do Almaz Design Bureau, sob a liderança de V. I. Korolev, começaram a apresentar idéias para a criação de catamarãs leves em almofadas de ar. Isso aumentou a velocidade de movimento, manobrabilidade, invulnerabilidade. A tarefa é uma aparição inesperada, impacto e o mesmo desaparecimento rápido. Assim nasceu o pequeno hovercraft Bora.
Primeiras tentativas
Pela primeira vez, o Bora RKVP foi lançado em 1988, mas a difícil situação política e econômica não permitiu testes imediatos. O navio Bora mostrou seus primeiros sucessos em 1991. Na área de \u200b\u200bSnake Island, no Mar Negro, ocorreu o primeiro disparo, causando uma séria comoção entreinteligência estrangeira. Isso nunca foi visto antes na Marinha. O novo navio militar russo, movendo-se a uma velocidade de 40 nós, lançou mísseis simultaneamente. Uma salva de mísseis foi preparada em apenas 30 segundos. Durante os primeiros testes, quatro mísseis Mosquito destruíram completamente um barco de patrulha desativado. Naturalmente, essas rajadas são capazes de destruir até grandes navios, incluindo porta-aviões.
O pequeno navio "Bora" começou a ser chamado de "Sea Destroyer", pois sua tarefa era decapitar a flotilha, ou seja, desferir um golpe devastador no navio principal do esquadrão inimigo. Depois disso, a uma velocidade que exceda a velocidade de qualquer embarcação marítima, desapareça de vista.
Em 1991, o primeiro hovercraft apareceu na Frota do Mar Negro - foi o Bora.
Características do navio
O navio tem um deslocamento de 1050 toneladas. As dimensões do Bora são as seguintes: largura total - 17,2 m, comprimento - 65,6 m. Calado do navio - 3,3 m, 1 m é adicionado quando os supercarregadores estão em operação. A velocidade máxima é de 55 nós. Alcance a uma velocidade de 12 nós - 2500 milhas, a 45 nós - 800 milhas. A usina inclui: 2 turbinas a gás M10-1 com capacidade de 36 mil cavalos de potência, dois motores diesel M-511A com capacidade de 20 mil cavalos de potência e dois motores diesel M-504 com capacidade de 6,6 mil cavalos de potência. O armamento inclui o lançador de mísseis anti-navio Moskit - 8 mísseis 3M80, 20 mísseis de defesa aérea Osa-M, AK-176 - montagem de canhão de 76 mm, AK-630 - montagem de canhão de 30 mm. O pequeno foguete Bora tem uma tripulação de 68.
Pequeno e ousado
Dois edifícios estreitos (comprimento - 64 m, largura - 18 m) são cobertos por uma plataforma. Há uma tela elástica na frente da máquina. Mesmo que a altura da onda atinja dois metros, um potente motor de 60 cavalos permite atingir velocidades de até 55 nós. Com uma altura de onda de 3,5 metros, a velocidade é de 40 nós. Um movimento econômico é fornecido por dois motores a diesel. A alta velocidade permite que o navio evite mísseis teleguiados e torpedos.
Ao criar o RKVP, a experiência já adquirida do Design Bureau e da indústria naval foi emprestada na construção de navios de desembarque do tipo Zubr, Jeyran.
Qual é a singularidade do RKVP? Bora é um navio que possui uma plataforma hidrodinâmica que pode ser facilmente transformada. O sistema de propulsão tem 36 opções de uso. "Bora" é um catamarã que regula a velocidade de até 20 nós e, ao mesmo tempo, um navio capaz de desenvolver uma velocidade superior a 50 nós. O RKVP tem uma ampla gama de movimentos tanto em situações de emergência quanto em condições normais. Durante os anos de operação, não houve nenhum caso de o navio ter entrado no porto a reboque. Além disso, é capaz de ir mesmo com as hélices desligadas devido aos motores do supercharger quando o ar é expelido da almofada de ar.
RCC "Mosquito"
A bordo do "Bora" (navio) tem os mísseis antinavio mais mortais "Mosquito". Mais sobre eles. A força de ataque desses mísseis combinados é capaz de destruir a classe média de navios e até cruzadores. O explosivo do 3M80 "Mosquito" tem massa igual a150 quilos. Alcance de lançamento - de 10 a 90 quilômetros. Partindo, o foguete sobe, fazendo um deslizamento, depois desce a uma altura de 20 metros, ao se aproximar do alvo atinge 7 metros acima das ondas e bate no casco do navio. A peça semi-perfurante e a enorme energia cinética permitem que você ultrapasse qualquer obstáculo. Uma poderosa explosão ocorre no interior. Mesmo que o inimigo use um sistema de contramedidas de rádio, o sistema de controle combinado permite que você alcance alta precisão de acerto de até 99%.
Bora no porto turco de Sinop
Em 2013 na Turquia, na ativação do Blackseafor ChVMG, a Federação Russa foi representada pelo Bora, um navio de mísseis hovercraft. Navios de guerra da Romênia, Turquia, Bulgária e Ucrânia participaram de sessenta exercícios e treinamentos. Qual foi a ênfase? Repelir esquadrões de ataque aéreo, escoltar atrás de redes de arrasto, repelir ataques de pequenos alvos, organizar comunicações, manobras conjuntas, controlar o movimento de um navio mercante, resgatar e procurar vítimas no mar.
A tripulação do navio "Bora" mostrou seu melhor lado. Todas as ações sob o comando do Capitão 2º Rank Trankovsky foram realizadas sem problemas, claramente, de forma organizada - isso é confirmado pelas críticas admiradas de todos aqueles que assistiram aos exercícios.
In Artek
Os marinheiros de Chernomorsk apoiam as tradições estabelecidas desde os tempos soviéticos. No encerramento do turno, o Bora, navio que se tornou o orgulho de nossa frota, chegou ao Artek International Center. Depois de completar missões de combate, o RKVP "Bora" embarcou em um ataque em um centro infantil.
LigadoCentenas de crianças embarcaram no navio, excursões especiais foram realizadas para elas. O conhecimento foi muito informativo, especialmente para aqueles que se formaram na flotilha marinha infantil da Artek. Aqui aconteceu a formatura solene dos cadetes.
Todos os caras ficaram encantados com este evento e deixaram seu feedback positivo após visitarem o navio.
A tradicional fogueira no final do turno no Acampamento Internacional de Artek foi acesa a partir de um fogo retirado de uma cápsula lançada do navio Bora.
Bora e Samoom
Contando sobre o hovercraft do navio "Bora", é impossível não mencionar seu irmão. Este é RKVP "Samum". Suas histórias são semelhantes. "Sumum" é um pouco mais jovem. "Bora" e "Samum" são navios do mesmo tipo, pertencentes à classe de hovercraft de mísseis.
O navio Bora foi lançado primeiro em Zelenodolsk perto de Kazan em 1984, no estaleiro Krasny Metallist. Foi lançado em 1987 e em 1991 foi incluído na Frota do Mar Negro.
Sumum tem uma história de movimento mais rica. O RKVP foi estabelecido em 1991 e lançado em 1992. A via navegável interior foi transferida para o Mar Negro. Em 1992 - para Kerch, em 1993 - para Sebastopol. Por razões técnicas, no mesmo ano foi novamente enviado para Zelenodolsk para a fábrica. Em setembro de 1994 ele foi para o Báltico. Lá, desde 1996, ele foi testado em B altiysk. Foi oficialmente introduzido na Frota do Báltico em 2000. Somente em 2002, o Samum RKVP foi realocado paraFrota do Mar Negro. Tornou-se parte da 41ª brigada de barcos de mísseis da Frota do Mar Negro.
Os caras que serviram nesses navios de guerra lembram os anos passados na marinha por muito tempo, deixam comentários agradecidos. Alguém afirma que o serviço trouxe à tona a vontade e temperou o caráter, outros se lembram para sempre dos exercícios militares. E, claro, todos falam calorosamente sobre a coesão da equipe, amizade e apoio de camaradagem. É nesses navios de guerra que nasce a fraternidade.
De onde vieram os nomes "Bora" e "Sumum"
Para a frota soviética, nomes como "Bora" e "Samum" à primeira vista parecem incompreensíveis e exóticos. De fato, na maior parte, naqueles dias, todos os objetos significativos foram nomeados após algumas personalidades heróicas ou eventos significativos, em homenagem aos congressos do PCUS, comícios, conferências do Komsomol.
Mas é esta linha de navios que recebeu nomes tão incomuns. Nos anos 30 do século passado, navios-patrulha (na verdade, contratorpedeiros) começaram a aparecer na frota, que trazia nomes de tempestades, por exemplo, "Furacão". Os marinheiros então os chamavam de "a divisão do mau tempo". Os sucessores desta série foram os RTOs "Storm", "Shkval", "Storm" do projeto 1234. E assim o projeto 1239 foguete hovercraft continuou a tradição. Designer Korolev sugeriu nomeá-los após ventos destrutivos repentinos. "Bora" - vento forte do Mar Negro vindo do norte. Especialmente caprichosa é a "floresta de Novorossiysk". "Samum" é o nome árabe para o vento quente africano que traz fortes tempestades de areia, cobrindo tudo em seu caminho. EntãoAssim, dois navios russos recebem o nome de ventos fortes, cortam as águas do mar na mesma velocidade, eliminando obstáculos no caminho.
Marcos importantes
Apesar de sua juventude, o navio de mísseis Bora realizou mais de uma centena de disparos de artilharia e foguetes durante sua existência. Ele foi repetidamente declarado o melhor RKVP em sua unidade, ganhou vários prêmios em todos os tipos de treinamento. Justifica plenamente seu nome, pois "Bora" é um poderoso impulso que traz renovação.
- Em junho de 2002, houve inúmeras aprovações em nível estadual entre a Ucrânia e a Rússia, após as quais o hovercraft de mísseis, batizado com o nome dos ventos "Bora" e "Samum", foi anexado a uma brigada de navios de superfície do Frota do Mar Negro da Federação Russa
- Novembro 2006. O modelo do navio "Bora" foi exibido em Jacarta na exposição Indodefence.
- 2008. Tornou-se o reparo atual.
- março de 2009. Os elementos da tarefa do curso K-2 foram elaborados.
- maio de 2013. Primeira visita ao porto em Istambul. Participação no IDEF-2013.
- Agosto 2013. Participação bem sucedida na ativação e exercícios do VMG do Mar Negro "Blackseafor".
- 2015 ano. Participação na cidade-herói de Sebastopol no desfile naval no Dia da Marinha.
- Verão 2015. O reparo atual do navio foi muito bem sucedido.
- Verão 2016. RKVP participou do desfile de Sevastopol no Dia da MarinhaSamoom.
