Estação moderna "Adler" não é apenas um prédio cinza que aparece em nossas mentes após a menção de tal palavra. Com sua aparência, lembra, sim, um shopping center. No entanto, ele nem sempre foi assim. Esta estação tem sua própria história.
Histórico de ocorrência
A estação ferroviária "Adler" apareceu há muito tempo - em 1929. Foi construído muito antes desta área se tornar parte de Sochi. O edifício foi construído no estilo stalinista, devo dizer, não é tão grande quanto a versão moderna. A estação pertence à Ferrovia Norte do Cáucaso e, aliás, é considerada um dos maiores e maiores terminais ferroviários de toda a Rússia. A estação também tem uma característica fundamental, que é que o edifício está localizado quase na costa do Mar Negro. Para estar perto do mar, você precisa atravessar o caminho. Muitos ficam surpresos com essa localização, mas tudo é muito simples. Afinal, Sochi é uma cidade que se estende ao longo da costa por muitas dezenas de quilômetros, então o mar aqui, pode-se dizer, está em toda parte.
Modernidade
Há apenas cinco anos começaram a construir um novo prédio da estação, decidiu-se colocá-lo a leste do anterior. Tudo começou devido ao fato de que em 2014 os Jogos Olímpicos de Inverno seriam realizados em Sochi. Aliás, não só a estação Adler sofreu mudanças. Durante quatro anos, o trabalho em grande escala foi realizado em todo o Sochi - hotéis foram construídos, estradas foram reconstruídas, estradas foram construídas. Assim, o projeto da estação ferroviária de Adler foi criado por um grupo de arquitetos liderado por A. P. Danilenko. O hall de distribuição de passageiros foi colocado a uma altura de dez metros acima dos trilhos da ferrovia. E o próprio complexo foi dividido em duas partes - mar e cidade. Graças a esta distribuição, foi possível criar uma estação confortável e moderna. Atende a todos os requisitos para tais edifícios - está bem equipado do ponto de vista técnico, tem um design interessante e se encaixa harmoniosamente no ambiente.
Projeto
Estação ferroviária "Adler" como projeto surgiu em 2009. É interessante que inicialmente os desenvolvimentos do arquiteto causaram muitos questionamentos e comentários. Portanto, o projeto teve que ser transferido para a filial de Sochi da NPO Mostovik para que outros especialistas o analisassem novamente e corrigissem as deficiências. Os prazos eram apertados, ninguém iria mudar as Olimpíadas, então a construção tinha que começar o mais rápido possível. Portanto, a estação teve que ser projetada paralelamente à sua construção, que já havia começado naquela época. Eradifícil, pois era necessário usar a fundação já erguida como base para inventar um novo layout e imagem de todo o edifício. Também havia riscos, e consideráveis - em apenas oito horas, com a ajuda dos macacos mais potentes, foi possível levantar apenas um teto gigantesco, que antes havia sido montado no nível mais baixo da estação. A deformação da estrutura no momento da instalação foi de cerca de 1,5 metros, porém, assim que a elevação foi concluída, todas as marcas foram ocupadas, conforme o esperado. Os especialistas de Sochi foram auxiliados por arquitetos da empresa GMP, uma empresa alemã cujos funcionários construíram o aeroporto de Berlim Tegel e a estação central da capital alemã. Sua experiência ajudou a aplicar novas tecnologias na construção da estação ferroviária de Adler e desenvolver seu esquema lógico. Em geral, alguns meses após o início da construção, o trabalho melhorou e tudo correu conforme o planejado.
Design
Estação "Adler" é muito bonita e chama a atenção de todos que passam. No entanto, este projeto nunca poderia ser realizado. O fato é que os arquitetos alemães viam o edifício como mais simples, retangular, pode-se dizer “seco”. No entanto, o autor do projeto insistiu por conta própria. De fato, tendo como pano de fundo as majestosas montanhas do Cáucaso, um edifício feito em um design pitoresco especial deve surgir. A estação, localizada bem ao lado do mar, não deve ser comum. Deve refletir o Mar Negro. Foi essa ideia que influenciou a decisão do arquiteto de incorporar o tema da onda do mar no edifício. O autor do projeto insistiu por conta própria, e podemos ver o resultadohoje.
Popularidade
Todos os dias mais de dez mil pessoas passam pela estação "Adler". Ambos os trens suburbanos e intermunicipais partem da estação. Trens expressos e trens Aeroexpress são especialmente populares. Esta é a direção de Sochi para Krasnaya Polyana e para o aeroporto. Os trens suburbanos também vão de Tuapse para Adler e vice-versa. E, claro, há muitas outras direções para pontos como: Saratov, Kyiv, São Petersburgo, Nizhny Novgorod, Moscou, Krasnoyarsk, Murmansk, Novosibirsk, Yekaterinburg, Irkutsk, Novokuznetsk, Barnaul, Arkhangelsk, Blagoveshchensk, Severobaikalsk, Cherepovets e etc. E esta não é de forma alguma uma lista completa de cidades para as quais você pode sair da estação ferroviária de Adler. O principal problema para os moradores sempre foi a busca por um determinado lugar em uma cidade desconhecida. Leva apenas uma coisa para encontrar "Adler" (estação) - um mapa. E chegar até ela também é fácil - do centro até a estação há um ônibus número 125 e um táxi de rota fixa número 124. E você também não deve se preocupar em parar - o motorista sempre para no ponto certo: “Estação Adler O endereço também vale a pena por precaução Lembre-se - a estação fica na Rua Lenin, 113.
