Os portos marítimos russos estão espalhados por 3 oceanos e 12 mares e nas margens do maior lago do mundo - o Mar Cáspio. Seu volume de negócios total de carga é em média de pelo menos meio bilhão de toneladas por ano. O número é impressionante, mas comparado a outros portos do mundo, não é muito. A razão para isso é uma série de problemas enfrentados pelos portos marítimos russos. Mas sobre eles mais tarde.
Principais portos fluviais
Os portos fluviais da Rússia são baseados em 28 rios do país, os maiores entre os quais são Lena, Neva, Volga, Amur. Além de transportar materiais industriais, também são centros de transporte por onde passam os passageiros.
Os portos fluviais russos não funcionam de forma independente. O sucesso do trabalho é garantido pela interação com outros meios de transporte, especialmente com trens e caminhões.
A parte européia da Rússia é fornecida pela Dvina do Norte. Transporta madeira em grande escala industrial. Essa carga é enviada para Arkhangelsk e Kotlas, onde estão localizadas as fábricas e armazéns de marcenaria, nos quais as mercadorias são preparadas para exportação.
Sibéria Oriental a maior parte do riotransporte concentrado em Norilsk. As rodovias do Extremo Oriente são baseadas no Amur e afluentes. A base de todo o fluxo de commodities são derivados de petróleo, bens para a indústria alimentícia, madeira e carvão.
Materiais de construção viajam ao longo do Canal Volga-Báltico ou do Canal do Mar Branco-Báltico até São Petersburgo, enquanto o minério de ferro é entregue à usina de Cherepovets.
Os rios Ob, Lena, Amur e Yenisei tornaram-se substitutos do transporte ferroviário nas áreas mal providas de bitolas. Eles são especializados no transporte de produtos petrolíferos, carros, produtos metálicos. Para algumas cidades, além do transporte aéreo, esta é a única maneira de se comunicar com o mundo exterior.
Porto fluvial de Arkhangelsk
O porto fluvial de Arkhangelsk foi fundado em 1961. Durante a União Soviética, desenvolveu-se ativamente. Sofreu um declínio com o colapso da União e até 2011, até se tornar parte da Ecoteka. Em primeiro lugar, o foco estava na mineração de areia.
Em aproximadamente dois anos, os volumes de produção aumentaram para 2 milhões de toneladas. O volume total de carga atingiu mais de três milhões de toneladas por ano. A transição para o serviço 24 horas também é uma conquista, e a papelada é simplificada - todos os papéis necessários são preparados em um só lugar, sem correr pelos escritórios.
O sistema de segurança também foi configurado. Vigilância por vídeo 24 horas e segurança permanente garantem a segurança do transporte e da carga.
A navegação de verão oferece transporte de passageiros. Ao serviço da população - 9 navios a motor. Os itinerários referem-se ao transporte doméstico.
O transporte de carga é realizado para países europeus, assim como para Solovki e outras regiões do país.
Entre os problemas estão a infraestrutura insuficientemente desenvolvida, pois o porto foi negligenciado por muito tempo, bem como o baixo calado admissível dos navios - até 5 metros. Embora a administração assegure que tais deficiências serão corrigidas em um futuro próximo.
Porto fluvial de Yakutsk
Os portos do norte da Rússia em sua lista têm um dos maiores - o porto fluvial de Yakutsk. Fundada em 1959, ao longo da história de sua existência, vem cumprindo uma importante missão - fornecer à Yakutia e regiões vizinhas produtos econômicos nacionais.
Além disso, o porto fluvial de Yakutsk realiza o transporte de passageiros. Uma parte igualmente importante de seu trabalho é a entrega de carros, produtos metálicos, carvão, materiais de construção para a parte norte do território de Krasnoyarsk.
O porto também presta serviços para o processamento de cargas recebidas, contando com diversas empresas para o mesmo. Segue-se que fornece empregos para a maioria da população.
A lista de serviços portuários também inclui mineração e produção de materiais de construção.
Porto fluvial de Krasnoyarsk
A Sibéria Oriental também possui um porto em seu território, que é um dos maiores portos da Rússia. É também a maior instalação de manuseio de carga no Yeniseipiscina.
A localização do porto o torna um dos componentes mais importantes do intercâmbio de transporte na Sibéria. Está localizado no cruzamento de muitas rotas aéreas, a lendária Ferrovia Transiberiana e as rodovias passam por ela.
A produtividade média é de cerca de 30 mil toneladas por ano. O porto fluvial de Krasnoyarsk está envolvido no transbordo de carga, transporte de carga, transporte de passageiros.
Principais portos marítimos
Como já mencionado, o movimento de carga de todos os portos marítimos russos é superior a meio bilhão de toneladas por ano, o que é várias vezes mais do que a média de 10 anos atrás. Isso foi possível graças às modernas tecnologias de carga e descarga de navios e um sistema de armazenamento nos portos.
A bacia do Mar Negro lidera a movimentação de carga. A base da carga são produtos da indústria alimentícia, metal. Também em primeiro lugar estão os portos em termos de tráfego de passageiros. Isso se deve aos resorts, dos quais existem muitos nos territórios da bacia do Mar Negro. As portas marítimas desta bacia são os maiores portos da Rússia.
A bacia do Báltico tornou-se a primeira em termos de comércio exterior. Os portos russos no mapa não podem ostentar uma posição geográfica tão invejável como os localizados dentro desta bacia.
Os portos do norte fornecem o transporte de derivados de petróleo, minerais, madeira.
O único problema enfrentado pelos antigos e novos portos da Rússia é o baixo volume de negócios em geral e as águas rasas da maioria.
Porto Marítimo Comercial de Novorossiysk
Os maiores portos da Rússia no mapa podem ser encontrados na bacia do Mar Negro. Um deles é o Porto Comercial Novorossiysk.
Funciona 24 horas por dia e durante todo o ano, o que é facilitado pela localização geográfica - está localizado na parte não congelante.
Um dos portos mais antigos, originalmente especializado em receber e enviar cargas para comércio com outras regiões e países. A partir de meados do século XIX, o volume de negócios das mercadorias não passava de 8 mil libras. Principalmente especializada no transporte de alimentos e tabaco.
Aumento significativo do volume ajudou na construção da ferrovia. Com o tempo, também foi estabelecido um sistema de descarga e carregamento de mercadorias volumosas. O sistema de proteção contra tempestades, bem como um sistema de segurança estabelecido, fizeram do porto um importante centro comercial.
Porto Marítimo Comercial de Primorsk
Esta é a capital do carregamento de petróleo de todos os portos do país. Embora sua história tenha ganhado força apenas em 2002.
O motivo das falhas para ele foi a f alta de rotas terrestres diretas para o porto. E o colapso da União Soviética apenas exacerbou a crise. A construção do sistema de oleodutos do Báltico fez do porto a maior estação de carregamento de petróleo. Desde o início de 2002, o volume médio de movimentação de carga foi de cerca de 70 milhões de toneladas de óleo e óleo diesel.
Conclusão
Os portos fluviais russos estão localizados em 17 bacias, o que indica um sistema desenvolvido de comunicação entre as cidades. Em alguns casos servemo melhor meio de transporte e transporte de mercadorias, como um tipo de travessia relativamente barato, bem como o mais conveniente para o transporte de itens volumosos.
