Vantaa Airport (Helsinque). Mais do que apenas um aeroporto

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Última modificação: 2023-12-17 10:21

Helsinki, capital da Finlândia, estado vizinho da Federação Russa, convida afavelmente ao seu território não apenas os próprios finlandeses, mas também viajantes de todo o mundo. Ruas aconchegantes, parques verdes sombreados e atitude amigável dos moradores locais impressionam a todos que estão aqui pela primeira vez. Os turistas russos aqui são tratados como irmãos. Por mais de um século, a Finlândia fez parte do Império Russo, a partir de 1808, quando o imperador Alexandre I anunciou a conquista desta terra. Todos os anos, mais e mais dos nossos compatriotas visitam o país. Alguém vem para os feriados de Ano Novo, alguém apenas passeia pela capital e, para alguém, Helsinque é apenas o começo do cruzeiro. Em quase todos os casos, os caminhos de cada um dos turistas levam aqui - ao Aeroporto Internacional de Vantaa (Helsinque).

Satélite da capital

A capital da Finlândia está crescendo a cada década. A Grande Helsinque já inclui quase uma dúzia de suas cidades satélites. Os maiores deles são Espoo e Vantaa. Últimoestá localizado perto do Golfo da Finlândia, na província de Uusimaa. Baseia-se no rio de mesmo nome e é a quarta maior cidade da Finlândia. Vantaa é famosa principalmente pelo fato de que os maiores portões aéreos do país estão localizados aqui: o Aeroporto Internacional de Vantaa (Helsinque). Um grande número de parques empresariais foi construído na cidade, as principais cadeias de hotéis escandinavas abrem seus apartamentos para hóspedes nas imediações do aeroporto. A pequena distância do aeroporto e o tempo mínimo de translado atraem grandes empresas para esta área tanto pela realização de palestras e seminários, quanto pela localização de suas filiais aqui. No caminho para o aeroporto de Vantaa, você pode ver as luzes de neon de marcas mundiais como Valio, Onninen, Alfa Laval-Fincoil, Finair, Uponor e muitas outras.

Histórico

A primeira pista do aeródromo foi inaugurada em 1952, e apenas quatro anos depois - a segunda. No mesmo ano de 1956, o Aeroporto de Vantaa (Helsinque) deu um grande passo em frente para garantir a segurança do voo ao instalar um sistema de controle de radar para aeronaves. Em 1969, o primeiro voo comercial de passageiros partiu do novo terminal. Quatro anos depois, a companhia aérea lançou um serviço de segurança e inspeções pré-voo de voos internacionais. Em 1984, decidiu-se expandir o terminal de passageiros, e deveria fazê-lo sem interromper sua operação. Três anos depois, a reconstrução foi concluída e o aeroporto atingiu um novo patamar emo número de passageiros aceitos e a qualidade de seu serviço.

Desenvolvimento adicional

Em 1993, foi inaugurado um novo terminal para atender voos domésticos. Três anos depois, os terminais foram conectados por uma passagem especial de pedestres fechada. No mesmo ano, foi inaugurado um hotel e centro de congressos na entrada do Aeroporto de Vantaa. A área de estacionamento para carros particulares de passageiros foi ampliada. Uma nova galeria de lojas ficou disponível para turistas aéreos. Um ano depois, em 1997, foi inaugurada uma sala VIP para receber as delegações oficiais do governo e da presidência. No mesmo ano, o aeroporto foi reconhecido pela primeira vez como o melhor do mundo. Dois anos depois, novas salas de embarque e desembarque foram abertas no terminal internacional. Em 2001, foram lançados novos pontos de controle de passaportes. Tornou-se possível para os passageiros emitir um reembolso de imposto (tax free) não só após, mas também antes do check-in. Em 2002, a terceira pista é inaugurada. Todas essas atividades permitiram que o aeroporto aumentasse o fluxo de passageiros para mais de 10 milhões de pessoas por ano.

Nova era

2009 foi um ano de mudanças. O aeroporto de Helsinki-Vantaa reconstruiu completamente o terminal doméstico T1. No final do ano foram concluídas as obras de construção do saguão de desembarque, área de bagagem, com balcões de check-in. Os passageiros têm acesso a novas lojas e balcões de aluguel de carros mais convenientes. No terminal internacional do aeroporto, o sistema de atendimento ao passageiro existente foi aprimorado e um novo centro de bagagens foi construído. Placar do aeroporto de Vantaa parcialmentemodernizado, substituindo parte da eletrônica por uma mais moderna.

De trem

Para descarregar o serviço de ônibus com a cidade, decidiu-se construir uma ligação ferroviária direta de Helsinque. A inauguração da filial estava prevista para setembro de 2012, porém, devido a uma série de problemas técnicos, foi necessária uma revisão do projeto. O primeiro trem com passageiros partiu do Aeroporto de Vantaa em 1º de julho de 2015, com destino à Estação Central da capital.

Para Europa

No contexto da crise econômica e instabilidade da moeda, as pessoas estão aprendendo com sucesso a economizar. Os voos para a Europa da Rússia estão ficando mais caros a cada mês. A situação é agravada pelo constante crescimento do dólar e do euro. As companhias aéreas de baixo custo oferecem condições adequadas apenas para pessoas que viajam sozinhas e sem bagagem. Para os turistas familiares, o custo de uma passagem com todas as sobretaxas das comodidades padrão, via de regra, não é muito mais barato que as tarifas das transportadoras aéreas conhecidas. A combinação desses fatores forçou os turistas russos a fazer o truque. Eles chegam à Finlândia de carro próprio, deixam o carro no estacionamento e voam para a Europa através da mediação de empresas europeias a preços baixos. Se você viaja com toda a família, essa transferência é muito mais lucrativa do que um voo direto. O estacionamento no aeroporto de Vantaa (Helsinki) por 18 dias custará 52 euros. Voo Helsinque-Barcelona, por exemplo, na alta temporada - cerca de 30 a 60 euros por pessoa. O benefício fala por si. Para aqueles que não desejam cobrir a distância até o NorteDirigindo de Palmyra da capital por conta própria, a Russian Railways oferece um serviço para o transporte de veículos pessoais. Ou seja, você faz uma viagem de trem com seu carro. E na chegada, haverá apenas cinco ou seis horas de carro até Helsinque.