No mundo de hoje, todas as grandes cidades com uma população decente têm suas próprias estações aéreas. Como as estatísticas de longo prazo e a crescente popularidade das viagens aéreas mostraram, as pessoas são muito mais propensas a usar o transporte aéreo se não precisarem ir para outra cidade apenas para uma estação. Por esta razão, em todo o mundo eles estão tentando construir a infraestrutura necessária mesmo em cidades pequenas. Os aeroportos ucranianos são de interesse de historiadores e arquitetos com gerentes. Esta é uma camada inteira de um exemplo claro de difusão ocorrendo entre os períodos soviético e soberano.
Diferença de estilo
Na União Soviética, o conceito de construção era amplamente utilizado, excluindo o fator estético em favor da praticidade. De fato, é bastante conveniente construir edifícios práticos. Além disso, não há manifestações arquitetônicas "extras". Para alguns, essa abordagem pareceráExtremamente interessante. Afinal, se você olhar apenas de um lado, não tem falhas. Na prática, quase todos os aeroportos da Ucrânia, construídos sob a União Soviética, têm uma aparência completamente repugnante.
O estilo daquela época é simplesmente impossível de não reconhecer. Edifício de projeto padrão cinza ou branco padrão. Salas de espera semelhantes entre si não só dentro da estação, mas em todo o país. Você não quer ficar em tais portos aéreos por muito tempo. Quando o olho não tem nada para pegar, e a decoração lembra os prédios administrativos das fábricas, cria-se um efeito psicológico único que causa profunda depressão.
Ao mesmo tempo, com a aquisição da soberania, os aeroportos ucranianos começaram a mudar. Isto é especialmente verdade para a parte ocidental da Ucrânia. É ela quem está mais perto da Europa. Observando a experiência dos vizinhos, eles começaram a construir terminais aéreos não de acordo com projetos padrão, mas de acordo com projetos individuais. A ampla adoção de tecnologias de design progressivas tornou os aeroportos mais do que apenas uma estação de trem. É muito agradável estar no mais moderno deles e dá até vontade de passear, visitar todos os andares, olhar por um bom tempo pelas grandes janelas panorâmicas.
Três tipos de terminais
As estações aéreas, ao contrário das estações ferroviárias e rodoviárias, são de vários tipos. Eles são determinados por quais voos são operados a partir deles. Em países pobres, uma ou duas espécies abrem. Na maioria das vezes - um, mas combinando todas as manifestações negativas. Nada pode ser feito a respeito, economia e unificação generalizada são semprelevou a uma violação dos componentes estéticos e até práticos. Os aeroportos da Ucrânia não aceitam mais a unificação. Pode-se dizer que a construção de terminais para diversos fins resolve muitos problemas.
Terminais grandes e caros são estruturas combinadas. Distinguem-se por um grande número de terminais de passageiros. Alguns são destinados a voos domésticos, outros a voos internacionais, bem como a voos para os países da antiga URSS.
Aeroportos domésticos operam apenas em voos locais. Isso também se reflete na frota de aeronaves. Basicamente, os transatlânticos de curta e média distância são baseados lá. Sim, e os tipos de navios também diferem em turbojato e turboélice. Em cidades pequenas, muitas vezes você pode encontrar uma frota de aviões turboélice.
Aeroportos exclusivamente internacionais não estão mais sendo construídos, eles foram suplantados por terminais de passageiros especializados. No entanto, eles ainda podem ser encontrados na parte leste do país.
Aeroportos Internacionais da Ucrânia
Muitas estações que são chamadas internacionais, na verdade, pertencem ao tipo combinado e são extremamente versáteis. Além disso, seu número está aumentando gradativamente devido à construção de terminais internacionais em todas as cidades.
Hoje, os seguintes terminais de aeroportos internacionais operam na Ucrânia:
- Aeroporto Internacional de Lviv. Este complexo aeroportuário éum dos mais modernos e confortáveis do país. Em termos de equipamento e nível de conforto, não é inferior a Kyiv ou a muitos aeroportos europeus. Se você acredita nas inúmeras avaliações de viajantes, em termos de estética, ele ignorou até mesmo o principal aeroporto do Reino Unido, Heathrow.
- Aeroporto Internacional de Odessa. Um daqueles casos em que os viajantes estão insatisfeitos ou consideram o edifício um monumento arquitetônico. Seu problema é que o terminal internacional está localizado em um edifício típico soviético. No entanto, em frente fica o terminal das companhias aéreas domésticas e, ao contrário, é moderno e muito conveniente. Os próprios Odessans estão especialmente insatisfeitos com esse estado de coisas.
- O Aeroporto Internacional de Dnepropetrovsk é um verdadeiro legado da era soviética. É difícil dizer algo bom ou ruim sobre ele. Segundo os turistas, não se destaca e não causa emoções.
- Aeroporto Internacional de Kharkov. Externamente, parece despretensioso. Por dentro é muito aconchegante. Em geral, o complexo do terminal aéreo é muito compacto e inferior a qualquer terminal aéreo metropolitano.
- Aeroporto Internacional Ivano-Frankivsk. Um edifício completamente incomum. O terminal principal não foi construído no estilo soviético nem europeu. O design da fachada é verdadeiramente único. Tem um tamanho extremamente compacto.
- Aeroporto Internacional de Zaporozhye. Nada de especial pode ser dito sobre a aparência. Não memorável, poucas pessoas gostam e geralmente parece ruim. Os viajantes observam nos comentários que o complexo do aeroporto em si é pequeno.
- Boryspil International Airport é o principal porto aéreo da Ucrânia. Localizado em Kyiv. Este é um complexo aeroportuário moderno e conveniente. Para muitos viajantes, assemelha-se ao Aeroporto de Los Angeles. Isto é especialmente verdadeiro para o material do qual parte da pista é feita. Em geral, este é um complexo moderno que não é inferior aos aeroportos de capitais europeias.
Esta pequena lista de aeroportos na Ucrânia não está fechada e só será expandida ao longo dos anos.
Para a Rússia
Crimeia é um território contestado. Sua filiação estatal, hoje, causa muitas disputas internacionais que podem evoluir para verdadeiros conflitos armados. Fazendo parte da Ucrânia, o principal terminal aéreo da Crimeia era o aeroporto ucraniano Simferopol, localizado na cidade de mesmo nome.
Segundo os passageiros, era um complexo aeroportuário pouco desenvolvido. Poderia ser chamado de moderno com uma extensão muito grande. O antigo edifício soviético do terminal de passageiros, a antiga pista e outros atributos do declínio logístico. A Ucrânia não se importou com o bem-estar da Crimeia e não tentou tornar o aeroporto mais conveniente e atraente.
Agora é a Rússia
Em 2014, como resultado de um referendo, a Crimeia foi incluída na Federação Russa. Era a vontade do povo. Talvez até o mais honesto de toda a história pós-soviética. A presença na península de um grande número de formações armadas, sem marcas de identificação, equipamento militar não afetouna opinião dos crimeanos. Os moradores locais viram como a Crimeia estava sendo lentamente destruída e culparam as autoridades ucranianas por isso. Com o advento da Rússia, a construção em larga escala começou em toda a península. Em um esforço para não decepcionar os habitantes locais, a Rússia alocou dinheiro incrível para a península, e também foi decidido reconstruir o aeroporto ucraniano em Simferopol.
Embora isso dificilmente possa ser chamado de reconstrução. O terminal de passageiros foi reconstruído. Agora é um belo e moderno edifício digno de ser considerado um terminal internacional de passageiros. Quase toda a infraestrutura do complexo aeroportuário, incluindo a pista, também foi atualizada. Passageiros da Rússia e de outros países da CEI já deixaram muitos comentários positivos sobre o novo terminal.
Donetsk
Hoje, existem regiões na Ucrânia que são capturadas por uma longa guerra civil. Durante os anos de hostilidades, toda a infraestrutura estratégica foi seriamente danificada. Isto é especialmente verdadeiro para o aeroporto ucraniano Donetsk. Atualmente não está funcionando. Pode-se dizer que não existe mais. Por muito tempo, o aeroporto foi um ponto estratégico pelo qual foram travadas batalhas ferozes. Foi disparado por ambos os lados do conflito. Após bombardeios maciços de obuses e artilharia de foguetes, apenas ruínas permaneceram do complexo do terminal aéreo que não pode ser restaurada.
Horário de funcionamento
A programação dos aeroportos na Ucrânia dependerá diretamente dos voos. Os terminais funcionam 24 horas, sem pausas e fins de semana. No entanto, os voos operam em horários diferentes. Isso é especialmente verdade para as transportadoras charter, porque elas não têm uma programação permanente.
