O Aeroporto Baikal é a porta de entrada aérea para a capital da Buriácia, a cidade de Ulan-Ude. Da escada de avião até o centro da cidade são apenas 15 quilômetros. Em uma linguagem profissional, este é um aeroporto doméstico chave de importância federal, que também tem status internacional. A primeira aeronave pousou na pista local em 1926. Desde então, o aeródromo não padronizado se transformou em um moderno complexo multifuncional capaz de receber aeronaves de todos os tipos a qualquer hora do dia. O aeroporto está localizado próximo ao Lago Baikal, um dos maiores corpos de água doce do mundo - Patrimônio Mundial da UNESCO.
Travessia aérea
A instalação estratégica é um importante centro de transporte aéreo. Está convenientemente localizado no coração das rotas de aviação, conectando a Sibéria, o Extremo Oriente, a Europa e a região da Ásia-Pacífico. O aeroporto está equipado com o mais recente complexo meteorológico e de navegação aérea, um sistema de segurança necessárioa infraestrutura. Em 28 de março de 2008, o empreendimento recebeu o certificado de conformidade nº FAVT A.01123, que permite o exercício das atividades aeroportuárias.
A criação de uma zona económica especial turística e recreativa do Lago Baikal contribui para o crescimento do fluxo turístico através do aeroporto de Ulan-Ude. Já foi registrado um aumento no serviço de voos charter e regulares para destinos domésticos e internacionais.
Devido às melhores condições meteorológicas devido ao fato de Baikal (lago) estar localizado nas proximidades, o aeroporto é frequentemente usado como reserva para os moradores de Chita e Irkutsk. Há mais dias ensolarados aqui com clima favorável para voar.
Capacidade técnica
A pista do aeródromo foi reconstruída em 2007. Graças ao moderno equipamento de iluminação instalado OVI-1, grama artificial atualizada e um comprimento de 3000 metros, pode receber aeronaves internacionais e russas de todos os tipos sem restrições de peso de decolagem. Os recursos técnicos permitem enviar e receber aeronaves a qualquer hora do dia.
As companhias aéreas base são:
- Panh Airlines (PANH) - especializada em atender companhias aéreas locais e realizar várias operações aéreas na Buriácia. A frota é composta por aeronaves Cessna Caravan, An 2/3, Let 410.
- Buryat Airlines (Buryat Airlines) - faz voos regulares na Sibéria Oriental em companhias aéreas regionais. A frota de aeronaves inclui An 2/3/24.
Quais tipos de aeronaves o aeroporto pode aceitar
Localizado nos subúrbios ocidentais de Ulan-Ude, o Aeroporto Baikal está aprovado para receber aviões civis das seguintes modificações:
- Airbus 319/320/321;
- Boeing 737/757;
- Tu 154/204/214;
- SAAB 340;
- ATP 42/72;
- IL 76;
- Yak-42;
- AN -12.
Se necessário, é possível receber aeronaves de transporte militar e navios para fins especiais. Em particular, o Aeroporto Baikal, no âmbito do projeto especial Open Skies, serve aeronaves militares dos países da OTAN. A localização vantajosa e os equipamentos modernos tornam o aeroporto de Ulan-Ude um local conveniente para pouso técnico, manuseio em terra e reabastecimento de aviões de carga da China, Rússia e outros países da Ásia-Pacífico.
Estatísticas
Nos últimos anos, o Aeroporto Internacional de Baikal mudou. Em 2011, o proprietário mudou aqui - a empresa foi comprada pelo grupo de empresas Metropol. Investimentos diretos no valor de 200 milhões de rublos permitiram modernizar a pista, reparar o edifício do terminal, adquirir novos equipamentos terrestres e aeronáuticos e abrir novos voos.
O desempenho do empreendimento vem crescendo nos últimos 3 anos. Isso é evidenciado pelas estatísticas do serviço de passageiros:
- 2011 - 185865 pessoas;
- 2012 - 270554 pessoas;
- 2013 - 300564 pessoas.
A Dinâmica de 2014 também diz que os indicadores de 2013 serão contemplados. O crescimento nos destinos domésticos foi dedez%. O número de missões aumentou em 30,6.
Como chegar
Baikal é o aeroporto mais próximo de Ulan-Ude. Por estrada da cidade para o aeroporto, a estrada leva 20 minutos. O transporte pessoal pode ser deixado em um estacionamento pago e sem vigilância próximo ao prédio do aeroporto (os primeiros 15 minutos são gratuitos) ou você pode usar um estacionamento alternativo gratuito no endereço: Airport village, 10.
Na rota Ulan-Ude - Aeroporto Baikal, existem três ônibus regulares da cidade: Nº 28, 55 e 77. Essas rotas se cruzam no centro de Ulan-Ude na parada Ploshchad Sovetov. Uma alternativa aos ônibus são os táxis. A administração do terminal celebrou um acordo de exclusividade com a organização New Yellow Taxi. Os motoristas desta empresa só têm permissão para conduzir os passageiros diretamente à entrada do terminal. O preço de uma viagem, dependendo da distância, varia entre 300-450 rublos.
Subsídios para passagem aérea
Graças ao programa federal de subsídio de passagens aéreas para passageiros da Sibéria e do Extremo Oriente, algumas categorias de cidadãos podem comprar passagens para vários destinos com um desconto significativo. Para os moradores da Buriácia, a direção entre Ulan-Ude e Moscou é subsidiada. Um bilhete para esta direção (sem impostos, só ida) custa 6.200 rublos. Este benefício destina-se a pensionistas, jovens (até 23 anos), deficientes do 1º grupo e seus acompanhantes. O estado também subsidiará voos para a República da Crimeia.
Em 2015, no âmbito regional, a questão dos subsídios parapassagens para destinos domésticos:
- Ulan-Ude – Taksimo;
- Ulan-Ude – Nizhneangarsk.
Planos de desenvolvimento
Por ordem da Metropol, a Lufthansa Consulting desenvolveu uma estratégia de desenvolvimento para o Aeroporto de Ulan-Ude para os próximos 15 anos. De acordo com os planos, em 10 anos o Aeroporto Baikal poderá receber um milhão de passageiros anualmente.
Como parte do programa federal alvo "Desenvolvimento social e econômico da região do Baikal até 2018", a questão da construção de uma nova pista ultramoderna foi resolvida. Inicialmente, estava prevista a modernização da antiga pista, mas no final foi decidido construir uma segunda. Esta solução melhorará a logística e aumentará o tráfego de cargas e passageiros.
Baikal Airport: comentários
As pessoas avaliam de forma diferente a organização do trabalho e o atendimento aos passageiros. Em geral, as avaliações são típicas de um aeroporto regional. O pequeno edifício do terminal parece apertado, mas não há muitos passageiros, então não há desconforto. Um certo barulho surge ao partir de voos para Moscou. Às vezes, os passageiros que chegam sofrem atrasos na retirada de bagagem.
No piso térreo, junto aos balcões de check-in, encontram-se os quiosques de bilhetes das principais transportadoras regionais: Ural Airlines, C7, Aeroflot e outras. Perto estão barracas com comida, lembranças, periódicos, há um café. À distância - cadeiras para quem espera. No segundo andar, onde as pessoas vão após o credenciamento, também há muitos quiosques com diversosprodutos, em particular, lembranças autênticas de Buryat. A organização do espaço é planejada convenientemente. Os passageiros observam banheiros limpos e uma área para fumantes como ninharias agradáveis.
