O metrô de Pequim é um meio de transporte relativamente jovem. É usado não apenas por moradores da capital, mas também por hóspedes da cidade. Hoje, o metrô é um meio de transporte barato, por isso é muito popular.
Informações gerais sobre o metrô
Beijing Metro apareceu bem tarde - em 1969, e foi o primeiro metrô na China. Nessa época, metrôs já haviam sido construídos em Londres, Moscou, Tóquio e outras grandes cidades. A necessidade de um metrô em Pequim naquela época era enorme, mas a construção foi originalmente realizada para outros fins. A tabela abaixo mostra uma série de informações sobre o metrô.
| Parâmetro | Pequim Dados do metrô de acordo com o parâmetro |
| Comprimento de linha | 527 km, 2º no mundo depois do metrô de Xangai (538 km) |
| Tráfego diário de passageiros | Mais de 6 milhões de pessoas, 2º lugar no mundo depois do Metrô de Moscou, onde o fluxo diário de passageiros é superior a 6,5 milhões de pessoas |
| Tráfego anual de passageiros | Mais de 3 bilhões de pessoas |
| Início da construção | 1965 |
| Número de estações | 319 |
A construção foi realizada com a ajuda de especialistas de Moscou e não se destinava originalmente à população civil. Desde a abertura da primeira estação em 1969 até 1976, apenas os militares foram autorizados a operar o Metrô de Pequim.
Hoje, as estações atendem tanto o centro da cidade quanto os subúrbios de Pequim.
Como funciona o metrô de Pequim
O horário do metrô de Pequim é bastante simples e semelhante aos horários do metrô em outras cidades asiáticas. O trabalho começa muito cedo, às 5 da manhã. Neste momento, as estações abrem e os trens começam a se mover ao longo dos ramais. Cada filial tem seu próprio horário ajustado. É bastante preciso, e é por isso que o metrô de Pequim é famoso. O horário de trabalho geralmente é determinado da seguinte forma: das 05:00 às 00:00, mas alguns trens podem terminar seu trabalho às 22:00 e às 23:00, você precisa seguir o horário com cuidado.
Estações de Metrô de Pequim
O Metrô de Pequim tem 319 plataformas em 18 linhas. Todas as estações do sistema são divididas em dois tipos de acordo com o método de assentamento:
- superfície;
- subterrâneo raso.
Não há transportes profundos em Pequim. As estações de metrô, construídas no início da construção do metrô, são decoradas com colunas. Pretensiosos, modernos, em regra, são mais simples, são equipados com divisórias que separam a plataforma e o trilho de acordo com o sistema de segurança. Essas cercas são feitas de série, são de vidro, as portas abrem depois que o motorista dáum comando específico. O sistema de segurança do metrô de Pequim é de primeira qualidade.
Muitas vezes, os turistas são informados de que o metrô da capital chinesa é um transporte sobrecarregado, onde é sujo e você pode morrer esmagado. Isso não é verdade, porque mesmo estatísticas teimosas mostram que o metrô de Moscou transporta muito mais passageiros durante o horário de pico.
Condições para quem desceu ao metrô
A entrada do metrô é feita por escadas rolantes padrão. O sistema de passe é eletrônico sem contato. A bagagem dos passageiros também é verificada na entrada. A saída é realizada em um bilhete, é aqui que a tarifa é lida. Na plataforma, linhas especiais indicam o local onde as portas se abrirão quando o trem parar. Policiais e vigilantes estão de plantão no metrô para garantir a ordem.
Está claro dentro dos carros, há lugares para sentar. Os condicionadores de ar funcionam aqui, o que economiza o calor. Aliás, muitas estações têm banheiros gratuitos, o que é muito importante em viagens longas.
O sistema de transferência é muito semelhante ao do metrô de Moscou. Para chegar a outra filial, você precisa fazer a transição a pé para outra plataforma. Pode estar acima ou abaixo deste nível. Existem poucas escadas rolantes no metrô, se você tiver uma longa viagem, você precisa ser paciente.
Todas as estações têm nomes tradicionais de países. A frase "Beijing Dithiye" significa "Metrô de Pequim" em chinês. O esquema de linhas trava na entrada do metrô e nos vagões. Concentre-se no que eles têmindicadores eletrônicos. Todas as linhas são numeradas e é mais fácil lembrar o número do ramal do que o nome. Você precisa navegar até a estação final. Ao lembrar seu nome, será mais fácil entender na plataforma qual caminho seguir.
Na maioria das plataformas, você precisa navegar pelas telas localizadas acima. É conveniente o suficiente. Há também a necessidade de lembrar o nome da saída. Assim será mais fácil se o passageiro se encontrar novamente nesta estação. As saídas são indicadas por letras maiúsculas e números latinos.
Se um passageiro comprar um cartão de metrô reutilizável, ele também pode usar esse sistema para pagar ônibus e mercadorias de Pequim em algumas lojas.
Tarifa
O preço da passagem do metrô de Pequim depende da distância percorrida pelo passageiro. Esta prática só foi introduzida recentemente. A tarifa mínima hoje é de 3 yuans. A exceção é a linha que liga o aeroporto e a cidade. Aqui a viagem custará 25 yuans, e esse preço é fixo, independente da distância.
Criança com menos de 1,2 metros é elegível para viagem gratuita. Claro, deve ser acompanhado por um adulto. Para andar de metrô, você precisa comprar um cartão plástico no quiosque próximo à estação. Seu custo é de 20 yuans. Esse dinheiro é garantia, quando você devolver o cartão eles serão devolvidos. O reabastecimento é feito no ato da compra ou em máquinas especiais.
Além disso, as bilheterias estão envolvidas em creditar dinheiro em cartões. A menos que vários sejam planejadosviagens de metrô, você só precisa comprar um cartão de uso único na estação.
Em geral, o metrô de Pequim é muito conveniente. Apesar de nem todos os turistas e hóspedes da capital entenderem chinês, é difícil se perder ou não entender algo aqui. As linhas são numeradas, há cartões e estandes em todos os lugares. Um menos - os chineses adoram empurrar. É uma característica nacional.
As tarifas estão entre as mais baixas do mundo hoje. Tudo isso para reduzir o número de passageiros no transporte terrestre e limpar o ar desastrosamente poluído da cidade.
O preço é calculado da seguinte forma:
- até 6 quilômetros - 3 yuan;
- 6 a 12 quilômetros - 4 yuan;
- 12 a 22 quilômetros - 5 yuan;
- de 22 a 32 quilômetros - 6 yuan;
- ao viajar mais de 32 quilômetros, você precisará pagar um adicional de 2 yuans por cada 20 km.
Linhas do Metrô de Pequim
Metrô de Pequim tem dezoito linhas. Todos eles são numerados, e algumas das novas linhas (são três no total) têm um nome de letra. A expansão do metrô continuará no futuro. Até 2021, está prevista a abertura de várias filiais e a sua extensão total para 1050 quilómetros.
A conveniência do Metrô de Pequim é inegável, pois pode levá-lo a qualquer parte da cidade. Basicamente, todas as linhas de metrô são alongadas. A linha nº 2 e a linha nº 10 são duas ramificações em anel, indicadas nos diagramas em azul e azul claro.
Mapa do metrô de Pequim em russo é uma coisa bastante rara, e nãoestá amplamente disponível, mas isso não significa que será difícil para os cidadãos de língua russa navegar no metrô. A designação numérica e alfabética é muito conveniente e acessível a todos.
Fatos históricos
O metrô de qualquer grande cidade tem sua própria história interessante. Isso também se aplica a meios de transporte como o metrô de Pequim.
O principal fato é que seu desenvolvimento não foi originalmente planejado em Pequim. Além do fato de sua construção ter começado tarde, o desenvolvimento do metrô não recebeu. Após a abertura da primeira filial, uma segunda linha de anel foi construída em 1971. E então, até 1999, o metrô não se expandiu.
O início do desenvolvimento do metrô foi a eleição de Pequim como a capital dos Jogos Olímpicos de Verão de 2008. Entre 2001 e 2008, foram construídas cinco estações e implantadas mais três. O desenvolvimento econômico da China também impulsionou o desenvolvimento do metrô. Esse tipo de transporte começou a se expandir não só na capital, mas também em outras grandes cidades. Assim, em 2012, o metrô de Pequim se tornou o maior do mundo, mas apenas por um tempo, e em 2013 já deu lugar ao metrô de Xangai.
Durante a construção, os designers trabalharam duro. Cada linha de metrô é decorada em um único estilo. Isso também se aplica à cor dos bancos do carro.
Guia Passo a Passo do Metrô de Pequim
- Inicialmente, você precisa comprar um ingresso. Para fazer isso, você pode comprar um cartão reutilizável ou um recibo único. Você precisa ir ao caixa ou fazer uma compra pela máquina, queaceita notas de 5 ou 10 yuan, bem como moedas de 1 yuan. Para comprar uma passagem, você precisa selecionar a linha e a estação que o passageiro chegará. A tarifa custará pelo menos 3 yuans, o sistema calculará a duração da viagem e fornecerá o custo. Não compre um bilhete com vários dias de antecedência. Seu período de validade é limitado a dias.
- A catraca na entrada funciona sem contato. Você só precisa anexar um ticket a ele.
- Agora você precisa ir para a estação. Às vezes, você pode chegar a outra plataforma, localizada na direção da viagem.
- Ao chegar na estação desejada, siga para a saída. O bilhete deve ser guardado até o final da viagem. Agora você precisa passar o recibo pela catraca na saída.
Conveniência e contras do metrô de Pequim
Na verdade, a conveniência do metrô depende de quanto tempo levou para construí-lo, se esta ou aquela experiência de outras cidades foi usada. O metrô da capital da China pode ser chamado de um dos mais confortáveis do mundo. É fácil navegar aqui e não há nada supérfluo.
Até os turistas mais caprichosos elogiam o metrô de Pequim. Fotos postadas na Web mostram que o metrô é bastante limpo, leve e confortável.
Entre os pontos negativos estão o congestionamento das linhas localizadas no centro. Isso se explica pelo fato de que a população da cidade aumentou muito, enquanto as estações centrais foram colocadas em primeiro lugar. As transições para eles são muito estreitas, o que cria uma inconveniência adicional.
Além disso, falando dos pontos negativos, é impossível não notar o amor dos moradores da cidade para empurrar. Mesmo que não sejaestação sobrecarregada, você será empurrado de qualquer maneira. Você só precisa se acostumar e não julgar ninguém.
Publicidade do metrô
Há poucos anúncios no metrô, mas é especial. Via de regra, é focado em alta tecnologia e muitas vezes aparece de forma interativa. Assim, você pode ver publicidade nas divisórias de vidro perto da plataforma ou quando o trem está se movendo no túnel.
Ao mesmo tempo, o metrô não está sobrecarregado de arquibancadas e placas, o que cria uma certa atmosfera de leveza.
Metro-2
O diâmetro do metrô de Pequim mostra que o metrô militar em Pequim existe. Em princípio, esse fato não está oculto. Existem três estações militares fechadas para passageiros na capital chinesa:
- "Fushoulin";
- "Heishitou";
- "Gaojin/Takai".
Todos os três foram construídos antes de 1970 e não podem ser acessados hoje. Eles estão conectados à ferrovia e bunkers.
Estações de metrô e pontos turísticos da cidade
Muitos turistas estão interessados em como chegar às principais atrações de metrô. Vamos descrever as principais rotas com mais detalhes.
- Zoológico de Pequim. Este é um ótimo lugar localizado perto da Estação Norte. Você pode chegar lá descendo na Estação Zoológico de Pequim da Linha 4.
- Praça Tiananmen, o Museu Gugong, o Museu da Revolução e da História da China, o complexo palaciano da Cidade Proibida - todas essas e outras atrações estão localizadas no coração da capital. Você pode alcançá-los indo paraestação Tian'anmen leste ou linha oeste de Tian'anmen 1.
- O Templo do Céu é outra atração imperdível em Pequim. Para pegar o metrô, desça na estação Tiantan Dongmen, linha 5, saída A1.
- O Palácio Imperial de Verão também merece atenção. Você pode chegar a uma das duas estações de metrô: Xiyuan ou Beigongmen linha No. 4.
Este é o metrô da capital da China. É grande, bastante confortável e indispensável quando a cidade está em engarrafamentos. É bastante fácil de usar e a tarifa é acessível para todos.
