Muitas vezes uma pessoa, olhando para esta ou aquela invenção, nem sequer pensa em por que ela parece ou é chamada de uma forma ou de outra. A maioria dos parques modernos tem uma atração coloquialmente chamada de "roda gigante", mas poucos turistas sabem por que essa estrutura tem um nome tão sinistro.
Estranhamente, mas a roda gigante foi projetada não apenas assim, mas pelo desejo de "alcançar e ultrapassar" a famosa torre de Gustav Eiffel. J. Ferris, que pode ser justamente chamado de pai fundador da roda gigante, estabeleceu para si mesmo esse objetivo. De muitas maneiras, isso foi alcançado.
A primeira "roda gigante", instalada na cidade americana de Chicago no final do século XIX, tinha 75 metros de diâmetro. Mais de duas mil pessoas podiam ser acomodadas em 36 cabines, e o próprio mecanismo era acionado por motores cuja potência total ultrapassava os dois mil cavalos. O principal objetivo desta atração foi posicionar-se como uma visão geral do entorno e “agitar os nervos” do público nobre.
A propósito, uma das versões do aparecimento do nome "roda gigante" refere-se a esta primeira estrutura. O problema é que o tempo de construção era extremamente apertado, então os trabalhadores tiveram que trabalhar literalmente em um ritmo frenético. Foi a partir deles que este nome saiu para passear, que mais tarde se tornou amplamente reconhecido.
Outra versão enfatiza que na França a primeira "roda gigante" tinha treze cabines, daí a ligação com a dúzia do diabo e geralmente com espíritos malignos. Há também uma versão puramente russa. A coisa é que em parques russos ao mesmo tempo, junto com a roda gigante, havia estruturas semelhantes que giravam horizontalmente em uma velocidade muito alta, então seus visitantes eram literalmente jogados para os lados. Foram essas atrações que começaram a ser chamadas de "roda gigante", e só então esse termo foi transferido para o "companheiro vertical".
Hoje, cada país tem seu próprio design semelhante, do qual todos os cidadãos se orgulham. Na Rússia, essa estrutura é considerada a "roda gigante" em VDNKh. Localizado em uma colina considerável, oferece aos visitantes a oportunidade de desfrutar das belas vistas da capital russa. Este edifício tem uma história bastante interessante: foi substituído várias vezes, tornando-se maior e mais moderno. A última roda gigante em Moscou até hoje foi instalada por V. Gnezdilov. De acordo com as memórias do designer, esse processo foi controlado pessoalmente pelo então prefeito Yu. Luzhkov. O prédio foi erguido no dia anterior850º aniversário da cidade e foi um presente maravilhoso para este feriado.
A "roda-gigante" de Moscou, aliás, projeto de Ferris, tinha 70 metros de diâmetro, e a altura máxima a partir da qual a revisão foi feita era de 73 metros. Ao todo, quarenta estandes foram distribuídos ao redor do perímetro, oito dos quais abertos, proporcionando aos visitantes uma experiência verdadeiramente inesquecível. Um giro da roda levou 450 segundos, então todos tiveram tempo para aproveitar ao máximo as belezas de Moscou.
No entanto, o tempo passou e, em 2012, a roda gigante de Moscou perdeu o status de mais alta da Rússia. Isso aconteceu após a instalação de uma nova estrutura de 80 metros em Sochi. Ao mesmo tempo, foi decidido que uma nova roda seria construída no Centro de Exposições de Toda a Rússia, cujo diâmetro seria de até 200 metros. Tais dimensões permitirão que ela se torne a maior roda-gigante do mundo.
