O metrô de São Petersburgo é o segundo da Federação Russa em tempo de construção (1955) e em tamanho. As estações de metrô de São Petersburgo, no total de 67, estão localizadas em 5 linhas, cujo comprimento total é de 113,6 quilômetros.
O mais profundo do mundo
O metrô da capital do Norte está em primeiro lugar em termos de profundidade média das estações. É igual a 57 metros, enquanto a estação mais profunda - "Admir alteyskaya" - está no nível de 102 metros.
Absolutamente todas as estações das duas linhas - Pravoberezhnaya e Frunzensko-Primorskaya - são exatamente assim. As estações de metrô de São Petersburgo no valor de 60 de um total de 67 estão localizadas a uma profundidade abaixo da média (57 metros). Apenas três estão localizados a uma profundidade rasa, e todos eles são colunas de três vãos. Quatro estações terrestres são cobertas. Uma delas, chamada "Dachnoye", é uma daquelas fechadas para sempre. Ela operou de 1966 a 1977, quando os trens passaram a ser de seis vagões. O comprimento da plataforma não permitiu que fossem recebidos.
O mais longoplataforma
Há uma estação de metrô do tipo fechado com a plataforma mais longa que São Petersburgo tem - a estação de metrô Moskovskaya. A plataforma se estende por toda a Praça Moskovskaya e tem saídas em ambos os lados - do lado da rodovia Pulkovo e do lado do centro da cidade.
A estação é interessante porque não possui lobby térreo. Os passageiros entram no metrô pelas bilheterias. Moskovskaya tem 52 portas, um número igual em cada lado do quadrado. Em 11 de novembro de 2015, a estação foi fechada por uma hora à tarde devido a uma bolsa de mulher órfã deixada por alguém em um banco.
Equipamentos do metrô de São Petersburgo
St. Petersburg Metro é o mais próximo ao norte do nosso país. Parnas é a estação de metrô mais ao norte de toda a Federação Russa. Este sistema de tráfego fora da via de alta velocidade possui 73 lobbies, 856 catracas, 255 escadas rolantes, 5 depósitos operacionais e um depósito de reparos. As estações de metrô de São Petersburgo são intercambiáveis. Existem 7 desses nós no metrô de São Petersburgo - 6 de duas estações e 1 de três estações. A estação Sadovaya faz parte do único centro de intercâmbio de três estações na capital do norte - Spasskaya - Sennaya Ploshchad - Sadovaya.
Ladoga
Uma das estações mais profundas é a estação de metrô Ladozhskaya. São Petersburgo também é conhecida em todo o mundo pela Estrada da Vida colocada em um bloqueio no gelo do Lago Ladoga. Mas a estação tem o nome do planejado Ladogaestação, pois se supunha que seu pavilhão térreo passaria a fazer parte desta estação. Mas a construção deste último foi adiada, e o vestíbulo foi erguido como um edifício separado. No entanto, o design interior da estação é dedicado à Estrada da Vida.
Ladozhskaya (Linha da Margem Direita) está localizada a uma profundidade de 61 metros, então a escada rolante que leva os passageiros se move por 2 minutos e 20 segundos. As pessoas que saem do metrô chegam à estação ferroviária de Ladozhsky, bem como à Praça Carl Faberge, Bolshaya Yablonovka e Zanevsky Prospekt. No futuro, está prevista a construção da estação Ladozhskaya-2.
Diferentes tipos de estações
As estações subterrâneas de São Petersburgo também diferem em seu design. Eles são de abóbada simples (existem 15 no metrô de São Petersburgo), pilão (17), colunas (18) e estações do tipo fechado (10). A corrida mais longa é entre duas estações de metrô em São Petersburgo - "Alexander Nevsky Square" e "Elizarovskaya", igual a 4 quilômetros. O mais curto fica entre o Instituto Tecnológico e Pushkinskaya, são 800 metros. Há também estações multiplataforma no metrô de São Petersburgo - "Instituto Tecnológico" e "Sportivnaya". Eles são caracterizados pela capacidade de alternar para outra linha na mesma plataforma.
Canal de desvio
Nos últimos anos, a construção intensiva do metrô vem acontecendo em ambas as capitais da Federação Russa. As estações de metrô em construção em São Petersburgo estão localizadas em todas as partes da cidade. Estes incluem o Canal Bypass, localizado na Ligovsky Prospekt, em 153.
No piso térreo deste edifício está o lobby da estação - a entrada está localizada na Ligovsky Prospekt, e a saída leva ao Canal Obvodny. Prevê-se que em 2017 esta estação se torne um intercâmbio para a nova linha Krasnoselsko-Kalininskaya e que a estação Obvodnoy Kanal-2 seja construída perto da estação de ônibus.
Objetos para o campeonato
A nova estação é Admir alteyskaya, cuja inauguração ocorreu em 28 de dezembro de 2011 e marcou o fim da maior construção de longa duração da história do metrô de São Petersburgo. A próxima nova estação de metrô de São Petersburgo, Spasskaya, entrou em operação em 7 de novembro de 2013. Bukharestskaya, Mezhdunarodnaya, Prospekt Slava, Dunayskaya, estações Shushary e o hall de entrada da estação Sportivnaya-2 - essas instalações estão planejadas para serem comissionadas até 2018. Além disso, de acordo com os planos para o desenvolvimento do metrô da capital do norte, até 2018 está prevista a abertura de uma seção da linha Pravoberezhnaya (4ª) de Spasskaya ao Instituto de Mineração. Entre eles estará localizado "Teatral".
Implementação de planos ambiciosos
A 3ª linha do metrô de São Petersburgo - Nevsko-Vasileostrovskaya - da estação "Primorskaya" para "Begovaya" também será estendida. Em 2020, está previsto o início da construção da 6ª linha do metrô de São Petersburgo. E até 2025, juntamente com um alongamento significativo das linhas existentes (a linha “vermelha” será estendida até Pulkovo), está prevista a entrada em operação da linha circular, cuja construção está no limbo desde 1980.
Separadamente, deve-se notar que apenas na capital do Norte existe um túnel que leva à nova estação "Shushary" (raio de Frunzensky), que terá duas pistas. Este projeto completamente novo para o metrô russo, que custou à cidade 30 milhões de euros, é provisoriamente chamado de Nadezhda.
