A cidade siberiana de Omsk na mente russa é tradicionalmente um símbolo de uma província profunda, como Saratov ou Vologda. Quase três mil quilômetros a separam de Moscou. Mas os problemas de comunicação de transporte ao longo da rota Omsk - Moscou são muito mais relevantes para os moradores de Omsk do que para os moradores da capital. Os moscovitas vão para a Sibéria de alguma forma não com muita vontade.
Da história do desenvolvimento da Sibéria
A cidade de Omsk foi fundada em 1716 por um destacamento de exploradores liderados por Ivan Buchholz. A cidade foi fundada às margens do Irtysh na confluência do rio Om, que deu o nome ao novo assentamento. Foi uma época de expansão ativa de suas fronteiras da Rússia em várias direções ao mesmo tempo. A conquista da Sibéria foi, portanto, uma prioridade. Durante muito tempo, a comunicação ao longo da rota Omsk - Moscou foi realizada exclusivamente por transporte puxado por cavalos. O mais importante para a cidade foi a construção da Ferrovia Transiberiana, destinada a conectar as províncias centrais do Império Russo com a costa do Pacífico. Os primeiros trens ao longo da rota Omsk - Moscou passaram em 1895 após a construção de uma grande ponte ferroviária sobre o Irtysh.
Por ferroviaestrada
Aproximadamente desde o início do século XX, viajar pela rota Omsk - Moscou, cuja distância entre os pontos finais é de 2711 quilômetros, tornou-se familiar para os moradores de Omsk. Com o tempo, os trens começaram a circular com mais frequência, sua velocidade aumentou. O tempo de viagem para a capital de Omsk atualmente varia de 38 horas a dois dias. Essa diferença de tempo, além de velocidades diferentes, também é explicada pela presença de duas opções para a rota Omsk - Moscou. A rota sul passa por Chelyabinsk, Ufa, Kazan e termina na estação Kazan da capital. E o norte - através de Tyumen, Yekaterinburg e Nizhny Novgorod - leva passageiros de Omsk para a estação Yaroslavsky, localizada no lado oposto da mesma praça em Moscou que Kazansky. O custo dos ingressos varia de três e meio a onze mil rublos, dependendo da classe do carro e do local nele. Há várias décadas, o Expresso Pequim-Moscou é considerado o trem mais rápido de todos aqueles que passam por Omsk em trânsito na direção oeste. A parte principal do tráfego de passageiros de Omsk a Moscou é feita por trens de trânsito. Durante o dia, cerca de vinte trens de passageiros passam por Omsk em direção à capital.
Trem Assinatura Irtysh
Até recentemente, um trem local partia da plataforma da estação ferroviária de Omsk em direção à capital. Apesar de ser um trem popular e conveniente para os moradores de Omsk, sua existência foi reconhecida como não lucrativa. NOAtualmente, o trem Moscou-Omsk existe apenas na forma de vários vagões de reboque para o trem Moscou-Novosibirsk. Seu número varia de acordo com a estação do ano. No entanto, o trem Moscou - Omsk mantém seu nome tradicional "Irtysh". Os moradores de Omsk se acostumaram com essa marca registrada e preferem comprar passagens para este trem.
Estação Ferroviária Omsk-Passenger
Em 2007, foi concluída a reconstrução da capital do complexo da estação de Omsk-Passenger. A estação neste local em Omsk está funcionando corretamente desde 1895. Mas seu conceito anterior chegou perto da exaustão, e o prédio da estação deixou de cumprir seu propósito. A reconstrução exigiu investimentos de capital significativos, que foram alocados tanto pelo orçamento regional quanto pelas ferrovias russas. Olhando para o resultado do projeto de reconstrução, podemos concluir que esses recursos foram gastos de forma racional. Os arquitetos conseguiram encaixar perfeitamente o antigo edifício histórico da estação ferroviária de Omsk no novo terminal de transporte moderno. Hoje, a estação ferroviária de Omsk está em total conformidade com os padrões europeus de atendimento aos passageiros ferroviários. O novo edifício tem escadas rolantes, salas de espera confortáveis, sistemas de pagamento e informação.
Para Moscou de avião
A comunicação aérea regular com a capital do aeroporto de Omsk foi aberta em 1931. Foi um evento significativo para a Sibériacidades. A rota Omsk - Moscou, cuja distância entre os pontos finais permaneceu in alterada, tornou-se possível superar durante o dia. Mesmo com pousos intermediários para reabastecimento da aeronave. Antigamente, essa jornada durava vários dias, mas agora passou a ser medida em horas. Esta é uma diferença significativa. "Moscou - Omsk" - tornou-se a designação não apenas da ferrovia usual, mas também da rota da aviação. Para superar as grandiosas distâncias siberianas, o fator tempo é de grande importância. Hoje, o avião Omsk-Moscou está no ar há pouco mais de três horas e não precisa de pousos intermediários. Cerca de sete voos partem diariamente do aeroporto de Omsk (Central) na direção de Domodedovo, Vnukovo ou Sheremetyevo. Seu número pode aumentar dependendo da demanda. O custo dos ingressos está na faixa entre quatro e oito mil rublos. A opção mais econômica é comprar uma passagem para um mês, com saída matinal no meio da semana. É interessante notar que o aeroporto de Omsk (Central) está localizado bem próximo ao centro da cidade. A construção do novo complexo aéreo de Omsk (Fedorovka) se arrasta há mais de três décadas e exige custos significativos. As perspectivas para a sua conclusão ainda não são claras. É seguro dizer que o atual terminal aéreo receberá passageiros por muito tempo.
Diferença horária
Existem dois fusos horários entre Omsk e Moscou. Isso significa uma diferença horária de três horas em Omsk em relação aoMoscou. Na prática, isso significa que, partindo de Omsk para Moscou às sete horas da manhã, horário local, o passageiro chega à capital às mesmas sete da manhã, mas apenas no horário de Moscou. Assim, pelo contrário, ao partir à noite de Moscou para Omsk, você se encontrará em três horas no início da manhã.
