Nos tempos antigos, havia um país distante e desconhecido - Tartaria. Nele viviam tribos desconhecidas, os tártaros, ameaçadores do cristianismo (no sentido europeu) e originários do próprio Tártaro - o reino do horror, as regiões mais profundas do Inferno.
Então, quase até o início do século 19, a Europa Ocidental percebia todos os povos que viviam no território localizado entre o Mar Cáspio, a China e o Oceano Pacífico.
Histórico de nomes
Por que o estreito tártaro é chamado tártaro? Afinal, de Sakhalin, o Mar do Japão e o Mar de Okhotsk, que liga, ao local onde vivem os tártaros, vários milhares de quilômetros … O fato é que os europeus aprenderam sobre os tártaros durante o tempo de Gêngis Khan. Não entendendo particularmente as línguas e a cultura dos povos turcos e mongóis, os europeus os chamavam de tártaros. Com o tempo, a palavra "tártaros" foi transformada em "tártaros". Um papel importante nessa mudança foi desempenhado pelo fenômeno, que em linguística é chamado de contaminação: o som da palavra lembrava muito "Tártaro" - as regiões mais profundas do inferno.
Com o tempo, os povos que viviam em um território distante desconhecido passaram a atribuir todas as característicascaracterística dos habitantes do inferno. As palavras "tártaros" e "tártaros" eram tão confusas que o estreito que ligava Tartaria ao resto do território era chamado de tártaro. No entanto, não é de surpreender que o Estreito Tártaro tenha sido associado por muitos a algo terrível, quase sobrenatural. Mesmo em sua parte mais ao sul, o estreito é coberto de gelo por 40 a 80 dias por ano. Na parte norte do período "gelo" pode durar até 170 dias. As condições do gelo no Estreito Tártaro tornaram tão difícil o estudo que os cartógrafos discutiram por muito tempo se essa característica geográfica era uma baía ou um estreito.
Características e localização geográfica
Laperouse em 1787, Kruzenshtern em 1805, Brauton em 1796 entraram no estreito tártaro, mas, com medo de numerosos cardumes que ficam expostos nas marés baixas, não conseguiram passar até o fim. Eles tinham certeza de que Sakhalin é uma península e este lugar, respectivamente, é uma baía. Em 1846, o viajante Gavrilov confirmou sua versão e se convenceu de que nem o estreito, nem Sakhalin, nem o Amur tinham qualquer significado prático para a Rússia. Ele não sabia que algumas décadas antes dele, um agrimensor japonês havia passado o estreito do começo ao fim, certificando-se de que Sakhalin era uma ilha, marcou o estreito tártaro no mapa.
No entanto, exceto para os japoneses, até 1849 essa informação não era conhecida por ninguém. Apenas Nevelsky foi capaz de provar que o estreito era transitável para navios. Mas isso aconteceu apenas em 1849. O que é o estreito hoje? Separa a Ilha Sakhalin da Ásia. O sistema, constituído pelo estreito tártaro,Estuário de Amur e Baía de Sakhalin, conecta o Mar de Okhotsk e o Mar do Japão. O mapa do Estreito Tártaro mostra claramente como sua largura varia em diferentes lugares. No estreito de Nevelskoy, o mais estreito, não chega a 8 quilômetros, no norte são 40 km e no sul as costas estão separadas por 324 km.
Milagre da natureza - Estreito de Tártaro
Surpreenda não apenas as margens bizarras da baía, mas também sua grande profundidade. Um de seus lugares mais "rasos" está localizado entre o Porto Imperial e De-Kastri. Aqui o medidor de profundidade mostra 32-37 metros, e fica a apenas duas milhas da costa. Perto da costa de Sakhalin, perto da ilha de Monneron, perto do Cabo Lesseps, a profundidade varia de 50 a 100 metros. Mas entre Capes Lazarev e Pogibi, onde, segundo rumores, há uma passagem subterrânea da ilha para o continente, a profundidade é de apenas 10 metros. Quase todas as cidades localizadas ao longo das margens do estreito são equiparadas às regiões do Extremo Norte.
Alta umidade, baixas temperaturas complicam muito a vida das pessoas, mas não afetam a vida da vida marinha. Salmão rosa e salmão chinook, perca e salmão sockeye são encontrados nas águas do estreito. É surpreendente que de vez em quando os habitantes da costa peguem tubarões de dois metros. Por muito tempo permaneceu um mistério como um peixe que não tolera o frio entra nas redes dos pescadores locais. Hoje, todos culpam a extrema curiosidade e mobilidade desse predador. "Zaletnaya" - é assim que os moradores chamam os tubarões capturados brincando e seriamente. Arenque, cheirado, greenling são caçados no Estreito de Tártaro.
Portos de TatarskyEstreito
Hoje todo estudante sabe onde fica o Estreito Tártaro. Eles estudam na escola e nas cidades localizadas às suas margens. Existem poucos deles. A uma distância de 663 km (este é o comprimento do estreito), existem 8 cidades. Sovetskaya Gavan ficou conhecido como o ponto final do BAM, embora sua história comece em agosto de 1953. Este porto no estreito de Tártaro está hoje conectado por uma linha ferroviária com Komsomolsk-on-Amur, uma estrada com Vanino e Lidoga, e de maio- Aeroporto de Gatka você pode chegar a qualquer ponto da terra. O porto nebuloso de Vanino está localizado a 32 quilômetros de Sovetskaya Gavan. Este é o maior porto do Território de Khabarovsk.
O movimento de navios aqui não para nem no inverno: quebra-gelos constantemente limpam a área de água da cobertura de gelo. Os píeres Vanino se estendem por 3 km e 22 berços funcionam 24 horas.
Aleksandrovsk, Nevelsk, Kholmsk
Aleksandrovsk-Sakhalinsky pertence administrativamente à região de Sakhalin e está localizado na costa ocidental. O pequeno aeroporto Zonalnoye está localizado a 75 km. Uma estrada de cascalho liga o assentamento do tipo urbano com outros assentamentos. Esta cidade, de acordo com as condições climáticas, é equiparada ao Extremo Norte. A vida aqui é dura e literalmente fria.
Nevelsk também pertence à região de Sakhalin. Este porto no Estreito de Tártaro é conhecido como a região mais propensa a avalanches da Rússia. Provavelmente, isso se deve ao fato de que três rios fluem lá: Kazachka, Lovetskaya e Nevelskaya. Em 2007o terremoto destruiu quase completamente a cidade. Apesar do trabalho de restauração ter sido concluído há muito tempo, as pessoas estão deixando a cidade gradualmente.
Kholmsk é o único e maior centro portuário de Sakhalin com águas sem gelo. Dois terminais modernos, 3 estações ferroviárias, um enorme centro de transporte estão conectados em um único sistema. Kholmsk é um centro de cultura, pesca e economia. Até 1946, ele tinha o nome japonês Mauka (Maoka).
De-Kastri, Shakhtersk, Uglegorsk
A pequena vila de menos de 4.000 pessoas é valiosa porque tem muitos abrigos naturais para navios. De Castries leva o nome do Marquês que patrocinou a expedição de La Perouse. Um porto pequeno, mas militarmente valioso, pertence ao Território de Khabarovsk. Localizado quase no centro de Sakhalin, o Shakhtersk também pertence ao estreito tártaro. É o único aeroporto que liga a região com Yuzhno-Sakhalinsk e outras cidades da ilha. Apenas YAK040 e AN-24 podem pousar aqui. A economia da cidade está diminuindo gradualmente: das várias minas, apenas Udarnovskaya e parcialmente a mina de carvão Solntsevsky estão funcionando hoje. O porto de Uglegorsk é conhecido por seu canal, que os locais chamam de "Rio Tukhlyanka". Despeja os resíduos da fábrica de celulose no Estreito de Tártaro, ou melhor, no Mar do Japão. A cidade tem uma indústria madeireira e empresas de alimentos. A temperatura média anual aqui é de -1,7°C. Até 1946, o carvão era extraído aqui, mas hoje a mineração é realizada em outros lugares.
EnigmaEstreito Tártaro
Ainda no final do século XIX, surgiu a ideia de construir um túnel subterrâneo que levasse a Sakhalin. Uma ideia atraente permaneceu não realizada: não havia dinheiro para sua implementação. A questão foi levantada em 1929, mas apenas Stalin tomou a decisão final. O túnel sob o Estreito Tártaro começou a ser construído pelas forças dos prisioneiros do Gulag. Começou no Cabo Perish e deveria terminar no continente, no Cabo Lazarev. Não vale a pena falar sobre o quão difícil era o trabalho dos prisioneiros nas condições do Extremo Norte. Mas com a morte de Stalin, todo o trabalho foi interrompido. Aconteceu em um dia: bilhões de investimentos, toneladas de materiais de construção ficaram sem uso. A escavação ainda nem começou. No entanto, ainda existem muitas lendas sobre este canteiro de obras. De acordo com uma versão, a construção está quase concluída, mas é altamente classificada. Segundo outro, milhares de prisioneiros foram inundados no túnel. Uma coisa é certa. Hoje, existem três opções para conectar Sakhalin ao continente: uma barragem de aterro, um túnel e uma ponte. O momento da sua implementação ainda não é conhecido, mas vai muito além de 2015. É verdade que, às vezes, há informações na imprensa de que, se o Japão participar da construção, ela será concluída o mais rápido possível.
Como será a barragem?
Os cientistas calcularam que se você construir uma barragem no lugar mais estreito (onde as margens estão a apenas 7 km de distância), em um ano você pode construir uma barragem confiável com apenas uma draga. Na barragem concluída, você pode instalar uma usina de energia que, bombeando água, extrairá e não desperdiçará energia. Segundo os projetistas, a barragema usina afetará o clima do Estreito de Tártaro. Os visionários mais ousados dizem que com a ajuda deste dispositivo técnico será possível transformar o clima rigoroso do estreito em uma área de resort quente e aconchegante.
