O Estreito de Messina na Itália separa a ilha da Sicília da península. Mesmo nos tempos antigos, era chamado de Estreito de Cila e Caribdis. Mas por que os marinheiros o chamavam assim? Como você sabe, esse nome apareceu como um aviso sobre os monstros assustadores que viviam perto do estreito. O que mais sabemos sobre esse lugar incrível? Contaremos sobre a origem do nome, segredos e mistérios do Estreito de Messina nesta publicação.
Quem foi Scylla
Segundo a lenda, Scylla era uma bela siciliana. Muitos pretendentes ricos a cortejaram, mas todos foram recusados. Mas um dia aconteceu o seguinte: ela decidiu nadar no mar quando foi vista pelo Comandante-em-Chefe. Ele era filho do próprio Poseidon, portanto Glaucus também era uma divindade do mar - metade peixe e metade homem. Ele imediatamente despertou sentimentos apaixonados por Scylla, no qual queria confessar a ela, mas a garota estava com medo de sua aparência incomum e correu para correr. Portanto, Glaucus teve que pedir ajuda à feiticeira Kirke. Ele queria que ela lhe desse uma poção de amor para Scylla.
Mas Kirke amava Glaucus, então ela eraofendido por sua escolha em favor de uma garota mortal comum. Isso a levou a substituir o feitiço de amor por outra mistura, que ela derramou na água perto da nascente na costa, onde muitas vezes ia nadar depois do mar de Scylla. Quando a bela entrou na água da fonte, ela percebeu que focinhos assustadores de cães com sorrisos e dentes arreganhados em suas bocas abertas apareceram perto dela. Ela foi tomada pelo medo e tentou desembarcar, mas os monstros correram atrás dela, balançando suas cabeças terríveis com pescoços de cobra. Apenas alguns segundos se passaram e eles permaneceram para sempre nos pés de Cila. A menina estava em completo desespero, após o que teve que se jogar na água do mar e nadar para longe de seus lugares nativos. Lá ela conseguiu encontrar uma caverna solitária no mesmo estreito onde Charybdis também morava. Ela permaneceu nesta rocha, e os navios que passavam por ela se tornaram uma espécie de terrível homenagem a ela.
História de Charybdis
Charybdis, como Scylla, não era um monstro desde o início. Era um ser carnal, mas de origem divina. Uma menina chamada Caribdis desde tenra idade adorava roubar e também se distinguia por uma insaciabilidade aterrorizante. Era uma vez, ela roubou várias vacas vermelhas do herói Hércules, que ele tirou de um gigante chamado Gerion, e depois as comeu. Como punição, Zeus teve que transformar o insaciável Charybdis em um funil de mar. Tornou-se um redemoinho ao longo das margens da Calábria, que pode sugar qualquer objeto que esteja perto deles.
Largura e profundidade do estreito
Na parte norte mais estreita, onde flui o Estreito de Messina, a largura chega a apenas 3,15 quilômetros. Na mesma área existem outros indicadores mínimos. Aqui o Estreito de Messina, cuja profundidade pode chegar a um quilômetro, por exemplo, cede a pequenas marcas de 80 a 120 metros. A partir destes locais, torna-se gradualmente maior em direção ao norte e aumenta com grande velocidade na parte sul. Cerca de 500 metros e mais de 2 quilômetros perto de Taormina.
Exploração do Estreito
Quem ensinou os navegadores gregos a navegar no Messina não é exatamente conhecido. No entanto, há sugestões de que isso foi influenciado pela experiência acumulada ao longo de várias gerações. O antigo historiador Políbio atribuiu essa habilidade a uma das divindades, o patrono do vento, chamado Éolo. Além disso, o antigo cientista disse que sua natureza era humana. Eol, ele acreditava, estudava o comportamento do fluxo e refluxo de forma perfeita. Assim, as ondas que vinham de diferentes direções interagiram, o que contribuiu para o surgimento de um grande número de funis de água. Portanto, a área de água nesta área era perigosa para os navios.
Segundo pesquisas modernas, o Estreito de Messina, onde se localiza o lugar assustador dos antigos marinheiros, passa onde os mares se encontram em oposição. Embora as diferenças sejam pequenas (cerca de trinta centímetros), elas ainda podem levar a consequências perigosas. Especialmente desagradável para os marinheiros é a corrente, que é chamada de subida. Densoas massas do mar Jônico tendem para o norte. Por causa disso, a água menos densa do Tirreno recua e retorna à sua bacia nativa. Além disso, um volume muito grande de água iônica colide em uma "sela" estreita. Portanto, há uma flutuação vertical do nível do mar e funis assustadores, cuja velocidade pode chegar a vinte quilômetros por hora. Para os navios dos tempos dos antigos gregos, tal marca era completamente intransponível. É claro que para eles esses lugares eram habitados por monstros terríveis, navios "matando".
Modernidade e Estreito de Messina
Claro, hoje os navios já podem passar pelo estreito sem medo. Além disso, Messina não é tão perigosa mesmo para humanos. No verão de 2009, o estreito foi nadado na parte mais estreita por um menino de oito anos chamado Rosolino Cannio. No entanto, ele só teve que gastar cerca de uma hora nisso. No entanto, como antes, o Estreito de Messina, cuja foto você verá abaixo, pode causar problemas tanto para pessoas quanto para navios.
Ponte sobre Messina
O fato de a Sicília não ter uma conexão estável e regular com o continente italiano é considerado uma das razões pelas quais a ilha é economicamente mais atrasada em relação ao resto do país. Isso motivou as pessoas por séculos a tentar resolver esse problema. É claro que a ilha precisa ser conectada à península por uma ponte. No século 19, quando a Itália foi unificada, em 1866 o famoso engenheiro,engajado na construção de tais estruturas, A. Kottrau recebeu uma ordem para desenvolver seu projeto. Foi recebido do ministério que controla as obras públicas. E somente em 2008 a versão final do projeto foi aprovada. Seu custo foi de cerca de 4 bilhões de euros. O objetivo da ponte prevê o movimento de carros e trens. O comprimento da estrutura deve ser superior a três quilômetros e o comprimento no vão central deve ser de 3,3 km. Ele será suspenso por pilares, cuja altura atingirá cerca de 376 metros acima do nível do mar. A construção da ponte estava prevista para começar em 2010.
Linha de transmissão Messina
Nos anos 50 do século passado, uma linha de energia (220 quilovolts) foi construída no Estreito de Messina. Os postes de transmissão de energia são considerados os mais altos do mundo. Embora a linha tenha sido posteriormente substituída por um cabo submarino, os tubos sobreviveram e hoje são uma atração local que também interessa aos turistas.
