Uma travessia de balsa para Sakhalin conecta esta ilha com a Rússia continental. Balsas de passageiros e carga transportam vagões ferroviários, passageiros, veículos pesados e de passageiros através do Estreito de Tártaro. Os navios operam entre a cidade de Sakhalin de Kholmsk e a vila de Vanino, territorialmente pertencente ao Território de Khabarovsk, superando 260 quilômetros da hidrovia em 16-21 horas. O tempo depende das condições climáticas, das ondas do mar e da estação.
Histórico
Nos anos do pós-guerra, por iniciativa de Joseph Stalin, começou a construção de um túnel, que deveria fornecer ligações de transporte com a remota Sakhalin. No entanto, em 1953, o rack parou completamente após a morte de Stalin. Por uma década inteira, os problemas de abastecimento da ilha com os recursos necessários permaneceram sem solução.
Somente em 1964, a liderança da URSS, percebendo o ritmo inaceitavelmente lento de desenvolvimento de Sakhalin, tomou a decisão final de construir uma travessia de balsa poderosa e durante todo o ano. A vila de Vanino e a cidade de Kholmsk foram modernizadas e equipadas, berços, armazéns, acessos ferroviários, habitação para construtores etrabalhadores portuários.
Especialmente para a travessia de Sakhalin, os especialistas da fábrica de Kaliningrado "Yantar" projetaram e lançaram um ferry quebra-gelo capaz de transportar até 28 vagões durante todo o ano sem descarregar, o que acelerou significativamente a entrega de carga e aumentou sua segurança.
A primeira balsa para Sakhalin partiu de Vanino no final de junho de 1973 e, em 1976, seis navios da classe Sakhalin navegaram entre a ilha e o continente. A travessia pagou os fundos investidos nela em apenas cinco anos e deu um poderoso impulso ao desenvolvimento de Sakhalin. Com sua ajuda, mais de um milhão de toneladas de carga e dezenas de milhares de passageiros foram transportados nos dois sentidos por ano. Antes do colapso da União, até oito balsas Sakhalin-Vanino funcionavam simultaneamente, mas nos anos 90, devido ao baixo financiamento e à crise econômica geral, a travessia caiu em declínio quase completo.
Estado Atual
Um total de dez navios desta série foram construídos, mas a maioria deles já foi sucateada. Até o momento, a flotilha consiste em três balsas: Sakhalin-8, Sakhalin-9, Sakhalin-10. Este último destina-se exclusivamente ao transporte de mercadorias. É verdade que em fevereiro de 2018, o navio Sakhalin-9 foi enviado para a China até maio para reparos e modernização programados. Em maio, será substituído no voo Sakhalin-8, que passará pelo mesmo reparo. Portanto, até o final de julho de 2018, apenas uma balsa de passageiros fará o trajeto de e para Sakhalin.
Transporte de carga
O transporte de mercadorias durante todo o ano em ambas as direções é a principal tarefa da travessia de Sakhalin. Noos decks das balsas podem acomodar 28 vagões de carga padrão ou 37 caminhões. As balsas transportam mercadorias e recursos necessários para a vida da ilha até Sakhalin. Caminhões pesados geralmente entregam produtos com prazo de validade curto para pessoas de Sakhalin.
Na direção oposta, frutos do mar, produtos têxteis, produtos de exportação que chegam aos portos de Sakhalin do exterior chegam ao continente. O serviço de balsa é uma alternativa eficiente e mais barata para voar para Sakhalin.
Transporte de passageiros
O transporte de passageiros é uma função secundária, mas altamente exigida da travessia de balsa. É especialmente apreciado por viajantes que têm medo de aviões. A balsa "Sakhalin-9" e a balsa "Sakhalin-8" são usadas para o transporte de pessoas. As fotos desses navios são impressionantes. Cada ferry está equipado com cabines de um, dois, quatro e oito beliches e pode levar a bordo cerca de cem pessoas. Além disso, em caso de aumento do tráfego de passageiros, foram instalados assentos adicionais no andar superior, onde são vendidos os bilhetes de assento.
Reservando e comprando ingressos
Os ingressos podem ser adquiridos na bilheteria da estação marítima diretamente no dia em que a balsa sai para Sakhalin ou Vanino, mas há uma grande probabilidade de que todos os assentos sejam ocupados. Portanto, é melhor reservar um lugar com antecedência alguns meses antes da viagem, primeiro ligando para a bilheteria e depois confirmando a reserva um dia antes da partida. Os números de telefone necessários podem ser encontrados no site da empresa de transporte SASCO, que atende a Sakhalincruzamento.
Você também precisa se lembrar: se uma ou duas horas antes da partida, a reserva não for resgatada, então o ingresso será colocado à venda. As bilheteiras que vendem bilhetes de ferry estão localizadas no edifício das estações ferroviárias de Vanino e Kholmsk. O passageiro da estação para a balsa é entregue por um ônibus especial. É proibido ir para os beliches por conta própria.
Serviços
O preço do bilhete inclui não só a entrega de um passageiro em ferry para Sakhalin ou o continente, mas também o transporte da bilheteira até ao cais, todas as taxas, taxas de bagagem, um lugar na cabine, um gratuito refeição: jantar ou almoço, dependendo do horário de partida, mas o direito à alimentação deve ser utilizado nas primeiras horas de viagem, devendo também ter em conta que o refeitório está aberto até às 22:00.
De acordo com os passageiros, a natação acontece em condições bastante confortáveis: há sala de vídeo, sala de jantar com preços acessíveis, aquecedores de água, camarins, chuveiros pagos, cabines com local para bagagem, rádio, iluminação ajustável. É verdade que alguns viajantes reclamam do barulho constante dos mecanismos de trabalho, mas a maioria das pessoas se acostuma rapidamente e para de perceber. Os navios têm dois conveses: o inferior é para carga e transporte, o superior é para passageiros, onde eles podem se divertir com caminhadas, respirar ar puro e aproveitar os espaços abertos do mar.
Para os motoristas que viajam de Khabarovsk ou Vladivostok, as balsas Sakhalin-8 e Sakhalin-9 são a maneira mais econômica de chegar à ilhajunto com o veículo. Por uma taxa adicional, um carro ou moto pode ser transportado no convés do navio, e o preço inclui uma cabine dupla e um almoço grátis.
Horário das balsas para Sakhalin
Não há cronograma estável. A travessia funciona com o princípio: sem carga - sem voos. Além disso, o clima pode fazer ajustes na programação: em caso de fortes tempestades, os voos são atrasados. Mas, como regra, um passageiro pode saber quando as próximas balsas partem para Sakhalin ou Vanino ligando para as bilheterias do porto ou visitando o site da SASCO.
Às vezes as balsas ficam cheias de carga por muito tempo ou o mau tempo torna a navegação impossível, então o passageiro deve estar mentalmente preparado para uma longa espera pelo seu voo. As estações de ambas as marinas estão mal adaptadas para isso, então às vezes os viajantes são obrigados a passar a noite em hotéis em Kholmsk e Vanino. Pessoas experientes aconselham escolher hotéis não em Vanino, onde o hotel não é muito bom e caro, mas na cidade vizinha de Sovetskaya Gavan. Há uma escolha mais rica de hotéis, preços mais baixos e melhor serviço. Em Kholmsk, geralmente não há problemas com pernoite.
