No centro de Moscou há uma estação ferroviária, de onde os trens tomam a direção oeste. Esta estação na capital é uma das duas que estão "através" - os trens não chegam a um beco sem saída, mas podem passar pela estação.
Esta é a estação ferroviária Belorussky, localizada na praça Tverskaya Zastava. Neste ponto, a Rua Tverskaya se transforma suavemente na Leningradsky Prospekt.
Da Praça das Três Estações, a estação ferroviária Belorussky está localizada a uma distância de três estações de metrô - entre "Komsomolskaya" (localização das estações Kazansky, Yaroslavsky e Leningradsky) e "Belorusskaya" você precisa passar pelas estações " Prospect Mira" e "Novoslobodskaya".
Brevemente sobre a estação ferroviária Belorussky
Uma das nove estações ferroviárias da capital da Rússia serve trens de longa distância na direção sudoeste e oeste, bem como trens internacionais. A partir daqui, os passageiros vão para a Bielorrússia, Kaliningrado, Lituânia, para países europeus. Os trens partem para Anapa, Arkhangelsk, Novosibirsk, Brest, Mogilev, Minsk, Berlim, Nice, Varsóvia, Gomel, Vilnius, Genebra, Grodno, Colônia, Madri, Copenhague e Paris.
Deve-se notar que no início a estação foi construída para trens da ferrovia Moscou-Smolensk. e. Começou a ser construído em 1869, e a inauguração ocorreu em setembro de 1870. A partir de novembro de 1871 (a estrada para a cidade de Brest foi estendida) a estação passou a se chamar Brest.
Praça da Estação Belorussky: localização
A Tverskaya Zastava Square (desde 1834 era chamada de New Triumphal Gates Square, e em 1932-1990 - a Praça da Estação Belorussky) está localizada na fronteira dos distritos norte e central da capital. Ele separa Leningradsky Prospekt e st. 1º Tverskaya-Yamskaya. Nesta praça há a estação ferroviária Belorussky, o viaduto Tverskaya, bem como as estações de metrô: Belorusskaya (linha Koltsevaya), Belorusskaya (linha Zamoskvoretskaya).
O território desta área e algumas partes dos bairros adjacentes fazem parte da zona de segurança. É um objeto de patrimônio cultural. Muitos edifícios individuais têm status de monumento.
Destaques da história
A Praça da Estação de Belarussky passou por muitas transformações.
- Foi formado em 1742 durante a construção do Tverskaya Zastava.
- O arco de madeira foi construído em 1814. Destinava-se a uma reunião solene de soldados russos(depois de derrotar os franceses).
- No período 1827-1834. o arquiteto Osip Bove erigiu os Novos Portões Triunfais no território da praça (havia os antigos na Praça Triumphalnaya), após o que recebeu um novo nome - a Nova Praça do Portão Triunfal.
- Em meados do século 19, após a demolição do poço Kamer-Kollezhsky, casas baratas rentáveis com tabernas, lojas e oficinas localizadas nos andares térreos foram construídas nas proximidades da praça.
- Em setembro de 1870, ocorreu aqui a grande inauguração da estação ferroviária, chamada na época Smolensk. Então ele se tornou o sexto na capital.
- Em 1914, uma igreja do Velho Crente foi construída no território.
- Em 1936, foi desenvolvido um projeto para a reconstrução da praça, mas muitas obras não foram concluídas. Ficou conhecida como a praça da estação ferroviária Belorussky.
- Nos anos 50 do século 20, uma praça foi construída e um monumento a M. Gorky foi erguido em seu centro.
- O nome antigo (Tverskaya Zastava Square) retornou em 1990.
- Em 2002, foi realizado um concurso para um projeto de reconstrução da praça, cuja implantação teve início em 2007. No processo de construção, foi prevista a criação de um estacionamento subterrâneo e um centro comercial. Investimento total de aproximadamente US$ 300 milhões.
- A implantação do projeto foi suspensa em 2011 devido ao início previsto da construção de um trevo complexo em 2014. Imediatamente, decidiu-se abandonar a construção de um shopping center. O monumento na praça da estação ferroviária Belorussky foi temporariamente movidopara Muzeon Park.
A situação hoje
Hoje, o projeto de reconstrução da Praça da Estação Belorussky, desenterrado há mais de 7 anos, foi praticamente rejeitado.
Em 2011, o novo autarca da capital, S. Sobyanin, analisou o projeto de reconstrução e concluiu que o complexo comercial deste local só agravaria a já difícil situação de trânsito hoje. O contrato com o investidor foi rescindido. Para não afetar o viaduto histórico, foi desenvolvido um novo projeto, que envolve a construção de um subestudo próximo a ele para o tráfego do centro para a região. Decidiu-se deixar o fluxo de transporte da região para o centro ao longo do antigo viaduto de Tver. Mas hoje esta opção também é rejeitada. Foi decidido não construir novos trevos na estação ferroviária de Belorussky.
Em conclusão
O principal problema da Praça da Estação Belorussky é que ela não se parece com um espaço urbano. Esta seção é um poderoso centro de transporte com engarrafamentos perpétuos e inúmeros semáforos. Do lado da rua Lesnaya com restaurantes, a Igreja de São Nicolau e prédios de escritórios, você ainda pode sentir algo próximo da infraestrutura da cidade, mas o lado da estação ferroviária Belorussky para pedestres é dos lugares mais perigosos. Os investidores nem se atreveram a investir na construção de um estacionamento.
Para melhorar as condições da praça foi confiado ao arquiteto holandês Adrian Gese, que trabalha com sucesso na Rússia há vários anos. West 8 é famosa por seu design urbano sustentável. A base delesidéias - para espalhar muita vegetação em vez de estacionamentos. O arquiteto devolveu as árvores à Praça Tverskaya - do Boulevard Ring à própria Praça Vermelha.
