Há apenas algumas décadas, os cruzeiros marítimos eram considerados privilégio apenas de representantes abastados da sociedade burguesa. Não se pode dizer que agora o custo das viagens de vários dias em navios confortáveis se tornou muito menor. Mas os turistas de hoje escolhem cruzeiros com muito mais frequência do que no século passado. Portanto, as viagens marítimas disponíveis hoje para vários estratos sociais tornaram-se visivelmente maiores, e o tamanho dos navios superou há muito o lendário Titanic. Embora seja improvável que, mesmo entre os turistas curiosos, haja muitos que imediatamente nomearão o maior transatlântico.
Alguns fatos importantes sobre o Oasis of the Seas
No outono de 2009, o STX Finland, um estaleiro na Finlândia, teve um importante evento. O transatlântico de 16 decks, que foi lançado, deixou para trás todos os navios de cruzeiro que existiam na época. Os construtores navais finlandeses podem se orgulhar do transatlântico, que se tornou proprietário do cliente Royal Caribbean International. Este famoso americanoa empresa gastou quase US$ 1,5 bilhão no novo projeto. No início de dezembro de 2009, o Oasis of the Seas - como o navio foi batizado - embarcou em seu primeiro cruzeiro de 7 dias.
Nem todo viajante será capaz de entender o que está por trás da cifra de 45.000 toneladas - tal é o peso do casco deste transatlântico gigante. Se compararmos o navio com o infame Titanic, vale a pena notar que é quase cinco vezes maior que ele. O transatlântico, novo na época, podia levar mais de 6.200 passageiros. Para não sobrecarregar o navio, durante a operação do navio, os organizadores começaram a se limitar a 5400 convidados. Uma característica especial da tripulação, com quase 2.200 pessoas, é seu caráter internacional, pois é composta por cidadãos de 70 países.
Como o transatlântico surpreenderá seus passageiros?
"Oasis of the Seas" - é assim que o nome do navio de conto de fadas soa em russo - consiste em 7 zonas temáticas multifuncionais. Entre eles, em primeiro lugar, destaca-se o Central Park, que pouco se assemelha ao de Nova York, mas desempenha o mesmo papel importante na vida dos passageiros. Aqui você pode sentar-se à sombra de 56 árvores reais e respirar o ar puro, saturado de um aroma agradável proveniente de mais de 12.000 arbustos, flores e outras plantas. Para viajantes famintos, este parque tem 6 bares e restaurantes estilosos.
Boardwalk, uma espaçosa área de caminhada localizada no deck 6, parece um calçadão lotado com vários pequenos cafés, um carrossel soando constantementemúsica, assim como crianças e seus pais carinhosos com sorvete nas mãos. Um ambiente menos descontraído prevalece no Royal Promenade. Nesta zona, localizada no deck 5, o público mais abastado prefere passear, pronto a desembolsar quantias significativas numa das 8 lojas aqui localizadas. Todas as outras zonas estão relacionadas ao entretenimento ou recreação ativa.
Esportes e fitness a bordo
Apesar do conforto de todas as 2706 cabines espaçosas, os passageiros geralmente só passam a noite nelas. Afinal, o transatlântico oferece tanta variedade de atividades que todo viajante certamente encontrará algo que corresponda exatamente aos seus desejos e exigências. Escolhendo uma das quatro piscinas, os turistas podem simplesmente nadar, jogar vôlei aquático ou fazer aeróbica. Os aventureiros ficam felizes em testar suas habilidades na escalada. Uma parede especial está equipada para eles no 6º deck.
Os jovens colocam os patins de bom grado e vão para o Studio B nos dias em que ele vira uma pista de patinação no gelo. Uma pequena quadra está sempre aberta para os apaixonados por minigolfe. No espaçoso campo esportivo, os passageiros jogam tênis ou vôlei com paixão. Às vezes, há até partidas de basquete. Os homens podem treinar por horas em uma pequena academia e as mulheres ficam felizes em transformar sua imagem em um salão de beleza. Tudo isso está disponível para os viajantes no Vitality, um spa e academia de última geração.
Entretenimento no forro
Os passageiros do Oasis of the Seas terão que trabalhar duro para se sentirem entediados. Além de competições de dança, degustações de cerveja, leilões de arte ou karaokê, os viajantes podem esperar entretenimento em vários estágios:
- no Studio B - um teatro multifuncional - o público gosta de performances no gelo;
- melodias de jazz fascinantes soam no Jazz Club;
- Opal Theatre, com capacidade para mais de 1300 espectadores, encanta o público com um musical de três horas "Cats";
- Aqua Theater diverte os viajantes com ginastas e nadadores;
- no Comedy Club, comediantes talentosos divertem o público com suas reprises espirituosas;
- jovens viajantes ficam felizes em participar do desfile de seus personagens de desenhos animados favoritos, e os jovens relaxam no Blaze, um clube democrático.
Restaurantes e bares
É improvável que os passageiros do "Oasis of the Seas" consigam fazer dieta. O transatlântico acomoda 24 bares e restaurantes, cuja escolha de pratos não decepcionará até os gourmets mais exigentes. Entre eles, em primeiro lugar, destacam-se vários dos estabelecimentos mais populares:
- Comida mexicana pode ser degustada por gourmets no Sabor;
- Rising Tide Bar move-se lentamente como um grande elevador entre os decks 5 e 8; aqui você pode desfrutar de ótimos coquetéis;
- A Mesa do Giovanni encanta os visitantes com pratos italianos;
- Coastal Kitchen funciona como um ótimo mirante;
- depois de uma refeição de 8 pratos no 150 Central Park, ninguém passa fome;
- Os amantes de pizza vão adorar jantar no Sorrento's.
Esta é apenas uma pequena parte da lista de restaurantes e bares, cujos salões aguardam os hóspedes do navio.
O passado e o futuro dos navios de cruzeiro
Cada vez mais turistas sonham em fazer longas viagens marítimas. As empresas de construção naval estão com pressa para satisfazer os desejos de seus clientes que precisam de navios de vários andares. O ano de 2010 foi marcado pelo surgimento do Allure of the Seas, que superou o "Oasis of the Seas" em tamanho. A construção naval russa ainda não pode se gabar de tais conquistas. Mas na antiga União Soviética, Mikhail Lermontov foi considerado um dos concorrentes dignos dos navios de cruzeiro ocidentais. O navio, construído por especialistas da Alemanha Oriental, repetiu amplamente o destino do Titanic quando, em 1986, saiu de Sydney em um cruzeiro com 408 passageiros e afundou perto da Nova Zelândia. Graças ao navio-tanque e à balsa que veio em socorro, ninguém, exceto um dos tripulantes, ficou ferido.
Os cidadãos soviéticos poderiam se orgulhar do navio se soubessem o que era o "Mikhail Lermontov". O navio agradou seus passageiros com relaxamento na sala de música, coquetéis e jantar em 5 bares e um restaurante, jogando tênis na academia, assistindo a novos filmes em um cinema espaçoso e muitos outros entretenimentos. Mas então, devido às diretrizes ideológicas do governo, a maioria dos soviéticos não sabia praticamente nada sobre ele. Agora os forros ficaram ainda mais confortáveis. No futuro, certamente haverá navios que farão até o recém-construído Harmony of the Seas, um transatlântico de 18 decks, parecer um navio comum.
