Mastros esguios, velas brancas como a neve, borrifos salgados… Qual dos meninos não sonhava em dar a volta ao mundo em um veleiro quando criança?! A sede de aventura acenava para terras distantes e distâncias desconhecidas. As obras de Júlio Verne, Daniel Defoe, Robert Stevenson e Jonathan Swift estimularam a imaginação. Mas os veleiros que circunavegam o mundo ainda existem. Um deles é o iate Apostol Andrew.
Nascimento de um veleiro
Nikolai Andreevich Litau organizou e participou de um número considerável de viagens em sua vida. Desde a infância, ele sonhava com os mares, oceanos e veleiros. A ideia de viajar pelo mundo por quatro oceanos virou uma grande mania. Para sua implementação, era necessário o iate oceânico mais duradouro. Ela teve que superar com sucesso a Rota do Mar do Norte através de congestionamentos de gelo e mau tempo. O preço de um iate desse tipo é muito alto, mas valeu a pena.
Sob a liderança e por ordem da Litau, foi desenvolvido um projeto de veleiro, quetinha que satisfazer todas as condições exigidas. Foi decidido construí-lo em Tver, e a fundação foi lançada em 1993. A construção se arrastou por três anos inteiros, problemas técnicos e financeiros interferiram.
Obtendo um nome
A construção já estava concluída, mas o veleiro nunca ganhou nome. Todos se lembram das palavras do Capitão Vrungel do desenho de mesmo nome:
“Você não dá seu nome em vão, Vou te dizer com antecedência:
Como você chama um iate, Então vai flutuar.
Como você chama um iate, Então ele vai flutuar!”
(O autor do fragmento de texto é Chepovetsky E.)
O barco partiu em sua primeira viagem ainda sem nome. Ele navegou com segurança para Moscou para bênção e iluminação ao Patriarca Alexy II. Foi dele que recebeu seu nome. O iate "Apostol Andrew" tem o nome do santo Apóstolo André, o Primeiro Chamado, que é considerado o santo padroeiro dos marinheiros.
Especificações e equipamentos
Este é um iate oceânico, por isso foi construído com todos os requisitos de confiabilidade e resistência. Seu corpo é soldado e os contornos são facetados. As chapas de aço são usadas como revestimento. Na área do fundo, sua espessura chega a dois centímetros.
O comprimento do barco é de 16,2 m, a largura é de 4,8 m. Possui dois mastros de 19 e 14 metros de altura, capazes de transportar 130 metros quadrados. m de velas. O iate não só pode navegar, mas também tem um motor para emergências. Esta é uma máquina Iveco com capacidade para 85 cavalos. O calado do veleiro é de 2,7 m e o deslocamento é de 25 toneladas.
Velocidade máxima na qual um iatepode voar a toda vela - 12 nós. É um pouco mais de 22 km/h. A velocidade de cruzeiro do veleiro é de cerca de 7 nós, ou cerca de 13 km/h.
A tripulação de 5-7 pessoas pode servir o iate "Apostol Andrey" durante a viagem. Tudo que você precisa está a bordo - modernos sistemas de navegação e comunicações, berços e uma cozinha.
Agora o preço de um iate, mesmo um de prazer muito pequeno, é de cerca de um milhão e meio de rublos. Mas este navio não é tão fácil de avaliar. Tem agora um certo valor histórico, embora tenha sido criado muito recentemente. Durante a sua existência, bateu mais de um recorde e atravessou vias navegáveis anteriormente inacessíveis a embarcações desta classe.
Circunavegação
O iate Apostol Andrey partiu para sua primeira volta ao mundo em 1996. Ela foi capaz de contornar com sucesso o Hemisfério Oriental, enquanto alcançava três recordes:
- primeira circunavegação na direção meridional;
- primeira circunavegação de todos os oceanos, o Ártico não é exceção;
- primeira passagem da Rota do Mar do Norte.
O navio retornou ao seu local de lançamento em 1999, e em 2001 partiu em viagem novamente. Agora em todo o Hemisfério Ocidental. A terceira circunavegação ocorreu em 2004. O iate tinha que dar a volta na Antártida dentro do paralelo 60.
Cada viagem revelava imperfeições no projeto, por isso o tempo de descanso entre as circum-navegações era dedicado à modernização e melhoria do navio. Nohoje ele é um iate resistente, ágil e rápido, pronto para desafiar quaisquer condições extremas com sua tripulação.
Viaje hoje
Não pense que tudo acabou na volta ao mundo. Quase todo ano "Apostol Andrew" faz uma nova expedição.
- 2007 - Ilhas Solovetsky.
- 2010 ano. Os planos eram circunavegar Novaya Zemlya. A saída foi feita de Tver. Depois de visitar o arquipélago de Solovetsky, chegamos à Ilha Vaygach, onde desembarcamos um grupo de ambientalistas. Além disso, o percurso foi feito até o destino da viagem, o iate conseguiu dar a volta por todo o arquipélago.
- 2011 ano. O iate chegou à ilha mais ao norte do arquipélago de Franz Josef Land.
- 2012 ano. O iate partiu seguindo os passos da expedição de Rusanov e da escuna Hércules.
- 2013 ano. A equipe repetiu o caminho da Expedição Hidrográfica de um século atrás. Além disso, o navio conseguiu cruzar o paralelo 83, e este é outro grau nas conquistas do Ártico do iate.
- 2014 ano. Viaje nos passos de G. Brusilov e da escuna "Santa Ana".
- 2015 é um ano cheio de aniversários. O capitão do iate tem 60 anos, o próprio navio tem 19 no mesmo dia. Um mês depois, o navio partiu para Dikson no 100º aniversário do momento em que os primeiros quebra-gelos Taimyr e Vaigach chegaram a Arkhangelsk, completando a passagem por a Rota do Mar do Norte.
- 2017 ano. Décima primeira viagem ao Ártico, novamente dedicada a Rusanov e Hércules.
As andanças do iate não param por aí. Seu capitão tem muitos planos parafuturo.
