Toda cidade velha, onde quer que esteja, tem uma teia de passagens, consistindo de inúmeras ruas, grandes e muito pequenas, curtas e longas, retas e sinuosas, largas e estreitas. Para ver isso, basta olhar para o mapa de qualquer assentamento antigo. No centro histórico de cada um deles, seja europeu, asiático ou não, haverá um grande número de pequenas passagens, ramificações de ruas e praças.
O que é isso?
Por definição, um beco é uma pequena passagem conectando duas "artérias" maiores da cidade. Ou seja, é um caminho de ligação transversal entre duas ruas longitudinais.
A localização de tais transições às vezes é bastante incomum e até repentina, como suas outras características. Tais características são explicadas de forma bastante simples. Na verdade, qualquer pista é um antigo caminho traçado por pessoas por conta própria para a conveniência e velocidade de deslocamento entre os locais de concentração de quaisquer edifícios.
Em outras palavras, essesas transições são completamente espontâneas, não foram planejadas pelos arquitetos. Além disso, muitas vezes eles estavam completamente ausentes de mapas antigos, esquemas de cidades ou outros tipos de assentamentos. É graças a esta peculiaridade de ocorrência que cada pista tem uma atmosfera própria, única e inimitável, cheia de cor, inerente apenas a este lugar particular. As passagens podem ser parecidas, mas nunca serão as mesmas.
O que poderiam ser?
Todas as pistas são divididas em dois tipos:
- grande;
- pequeno.
A forma como a passagem se tornou foi determinada espontaneamente ao longo dos séculos, assim como surgiu. No entanto, alguns padrões ainda estavam presentes aqui.
Quanto maior a distância percorrida por uma transição espontaneamente pisada por pessoas, maiores eram suas chances de se transformar em um grande beco. Como regra, tais formações surgiram entre ruas grandes e significativamente remotas. Também passaram de bairros com prédios de diversas indústrias para áreas residenciais. Tais vielas também apareciam em locais onde o comércio era constante nas praças. Ou seja, eles conectavam as fileiras de mercados, comércios ou feiras com ruas repletas de prédios residenciais.
Pista pequena, via de regra, conectava um par de "artérias" de cidades maiores e espaçadas. Podem ser ruas, praças e até outras transições, formadas espontaneamente, de um lugar para outro.
Como eles evoluíram?
Na verdade, uma pista é uma maneira conveniente para as pessoas irem de um lugar para outro. É claro que tal demanda não passou despercebida às pessoas, como dizem agora, "com uma veia comercial". Várias casas lucrativas, lojas de comércio, tavernas, pousadas, estábulos, armazéns e muito mais apareceram nos becos. Claro que nelas também foram construídas casas, igrejas e capelas.
No início do século passado, as pistas eram o objeto de endereço mais comum. Por exemplo, apenas em Moscou havia cerca de 936. Em meados do século passado, a própria palavra “lane” tornou-se obsoleta e praticamente saiu de uso, permanecendo apenas em antigas placas de endereço informativas. Este é um processo completamente natural. Afinal, uma vez que não havia esse termo no discurso, as transições eram chamadas de becos e depois se tornaram becos. E mais tarde eles foram substituídos por um nome mais conciso - travel.
Com o rápido desenvolvimento das cidades, as vias cresceram. Alguns deles desapareceram dos mapas, fundindo-se com as ruas durante a reconstrução, demolições e outras mudanças. Parte, ao contrário, cresceu e se transformou em ruas independentes. No entanto, em todas as cidades antigas, em seus bairros históricos, até hoje, placas de endereço com a palavra “beco” piscam em todos os lugares.
